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20标致408_20标致408配置
tamoadmin 2024-10-18 人已围观
简介1.标致408点火提前角为正20到25正常吗2.请教下各路大神,东风标致新408车速在20到30迈间顿挫感明显,是怎么回事?3.最便宜的8AT中型车?每月花1630养标致408X也不贵1、手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器;2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。手动档和自动挡能
1.标致408点火提前角为正20到25正常吗
2.请教下各路大神,东风标致新408车速在20到30迈间顿挫感明显,是怎么回事?
3.最便宜的8AT中型车?每月花1630养标致408X也不贵
1、手动档车和自动档车的最大区别就是:手动档车换档需要用脚来配合,而自动挡根本不需要脚踩离合器;
2、自动挡中又分为:普通自动(挡)变速器、手自一体变速器、CVT无级变速器;近期又出现了DSG双离合器。
手动档和自动挡能够广泛使用,就证明了其生命力;同时这两种档位是各有千秋、适合了不同的消费者;手动挡比较经济、实惠、有驾驶乐趣;自动挡使用方便、减少了频繁更换档位的次数(如在北京20-30KM公里的路程就要更换档位上百次);跟车容易、降低了事故隐患;
与此同时,随着科技的进步、产品的使用寿命、质量不断提高,原来一直是高档次车型使用的自动挡现在也开始步入普通车型,把一种新的享受、新的方式、便捷的产品呈现在了大庭广众之下,也是一种科技进步、社会进步的表现啊!
标致408点火提前角为正20到25正常吗
认真分析,这两款车全不值得选,首先K5是韩系里面的垃圾车,而408呢,是纯粹的国产特色法系车,失去了很多原汁原味的法国车味道。如果资金允许,强烈推荐508L或者C6。
这是两个流派的车。k5是韩系的。408是法系的。就外观来说k5比408好看多了,就车子的内饰来说,k五内饰是要比四零八强了一点,408的改款,内饰也改的比较少,已经不算 时尚 了。发动机这块儿法系可能要好于韩系,408的1.6丅发动机久经考验了。法系虽然是板车悬挂,但人家底盘大师的称号不是白叫的。他比起韩系车的独立悬挂不会差。底盘这块儿法系要强于韩系。所以说这两款车怎么选择,喜欢外观的内饰的就选择k5,喜欢内在的一些品质的东西就选择408。
选择起亚K5凯酷 中型车 B级车 标志508l一档次的 全新三大件 igmp平台 行驶质感 20万左右 也是可以的了 1.5t的 也是可以得 cvvd黑 科技 技术 408就别考虑了 都多少年了 不换代 太老了 还不如起亚k3 速腾
508
肯定选k5啊 这还用想?两者不是一个档次的车 你要是标致508还可以纠结纠结
能都不选么?
请教下各路大神,东风标致新408车速在20到30迈间顿挫感明显,是怎么回事?
不正常。
根据太平洋汽车网资料显示,点火提前角20到25度不正常。10度-15度最佳:如果火花塞在活塞到达上止点之前点火,那么当活塞正好到达上止点时,可燃混合气体就能够立即完全燃烧(理论上燃气压力最高出现在压缩上止点后10度-15度最佳),这样便能极大减少燃气推力的损失,从而增强发动机的功率输出。
在发动机活塞还未达到压缩上止点的时候,火花塞得提前跳火,而从火花塞跳火的时刻起,到活塞到达压缩上止点的时间内,曲轴所转过的角度便称之为点火提前角。
最便宜的8AT中型车?每月花1630养标致408X也不贵
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题,时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。
在百度上搜“德国玛蒂”,有专门针对变速箱故障的解决方案
生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下
15万元放在以前的燃油车时代差不多只能买到一台紧凑级家轿车型,但随着越来越多的新能源车型入局,竞争也越来越大,消费者又多了一些选择,同样的价钱能买到更值的合资品牌中型家轿了。这方面,曾经的法系品牌雪铁龙C5X就是一个很好的例子。而作为和雪铁龙C5X同平台生产的标致408X车型,最近也开启了预售,预售价格区间为14.57-17.97万元。
标致408X不同于以往的轿车或者SUV车型,它柔和了多种车型的特点,在设计上,车身锐利的线条包括獠牙式的日间行车灯,都显得十分有力量感,后尾部溜背的造型是车身的一大亮点,这样带来的好处就是相比三厢版轿车会有更充裕的空间,较高的离地间隙让整车也有更强的通过性。而且在内饰方面设计也是比较激进,采用个性化的座舱设计,整体视觉效果极具运动风格,让人有强烈的驾驶欲。
相比动力部分,标致408X全系坚持采用1.6T+8AT动力总成,最大功率为129kW。在如今这个新能源车型流行的时代,对燃油车的能耗经济性方面冲击很大,不过燃油车也在不断升级,8AT多档位变速箱的耐用性以及口碑方面还不错,还能带来不错的驾乘体验。而且另一方面,这个级别车型的价格也在不断下探,之前的雪铁龙凡尔赛C5X和现在的标致408X价格也都降到了15万内。那么新车在今后的养车成本上会有怎样的表现呢?标致408X在养车方面会是最便宜的8AT车型吗?接下来我们从保险、保养以及油费三个方面进行分析。
最高配预售价17.97万,平均每年保费约5200元?
从预售的信息来看,新款标致408X一共提供四个配置车型,其中活力版预售价14.57万元、引力版预售价15.37万元、魅力版预售价16.67万元以及无界版预售价为17.97万元。由于具体配置信息还未公布,不过顶配车型的关注度也是比较高的。另外顶配版车型的价格最贵也可以覆盖到其他车型的用车成本,具有一定的代表性,因此我们选取顶配的无界版预售价格来计算新车的保险费用。
通常选择300万的三者险、交强险、车损险几个主要险种来缴纳保费,预计首年需要花费6267元左右。另外,如果每年都能保持不出险的情况下,那么相应的第二年保险费用就会有所下降。同样的我们按照第二年降幅约20%,第三年降幅约30%的成本来计算。那么第二年的保险费用预计需要5013元左右,第三年的保险费用预计需要4387元左右。然后按照三年六万公里的标准来计算,预计三年下来所有的保险费用需要大约15667元左右,平均一年的保险费用预计需要大约5222元左右。
全系标配1.6T+8AT,每年保养需要2000元左右?
动力上,新款标致408X全系标配1.6T+8AT,最大功率为129kW,最大扭矩为250N·m,这套动力总成和雪铁龙凡尔赛C5X是一样的,1.6T发动机也已经相当成熟了,因此在保养方面二者不会相差多少。我们参考雪铁龙凡尔赛C5X的保养情况来看,推测标致408X首保为5000km或者6个月进行,另外每间隔5000km或者6个月进行一次常规的更换机油机滤项目,每次保养换机油的价格为400元左右。除此之外,还有空气滤芯、空调滤芯、防冻液、火花塞、制动液等等,这些项目的保养间隔在2万公里-4万公里或1年-2年不等,一次需要的费用约为2200元。按照一般家用车三年行驶六万公里的标准来计算的话,标致408X需要的保养总费用大约为6250元,平均每年花费2083元。作为同价位的大众速腾,每年的养车费用预计在2166元,二者相差并不大。
匹配8AT变速箱更省油,每月油费约花1000元?
标致408X此次升级的8AT变速箱,相比老款标致408使用的爱信6AT而言,更宽泛的速比可以让发动机扭矩释放得更充沛,换挡积极性上也会更平顺。同时确保了发动机动力水平长期处于高效区域,对于汽车的燃油经济性能起到一定的提升作用。
其车身尺寸为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm,车长要比雪铁龙凡尔赛C5X小了100mm,其他方面差不多,预计车身整备质量要更轻。另外,标致408X和凡尔赛C5 X虽然为同平台产物。但是二者造型上还是有些小差异的,前者的风阻系数为0.27Cd,后者的风阻系数为0.287Cd。如果忽略不同个体驾驶带来的差异以及其他因素影响的话,理论上标致408X的实际油耗水平预计会比雪铁龙凡尔赛C5X的低些,不过相差应该不会太大。
根据前面相同动力的说法,油耗方面参考雪铁龙凡尔赛C5X,其WLTC工况下综合油耗为6.44L/100KM,而实际油耗表现一般在8.5L/100km左右。另外标致408X官方给的WLTC综合油耗为6.35L/100km,也要比雪铁龙凡尔赛C5X的油耗低些,因此我们推测其真实油耗会在8L/100km。现在92号汽油价格约为7.7元/升,三年行驶六万公里实际所需要的油费约为36960元,平均每月为1026元。
结语
最后,我们将上述预估的保险费用、保养费用和油费相加,可以得出东风标致408X三年行驶60000km大致的用车成本,总共大约为58880万元,平均每年约19625元,平均每月约1630元,由于这个价位的8AT车型较少,这个花费水平差不多和A级主流家轿相当。标致408X主要得益于这套1.6T+8AT成熟的动力总成,带来良好的操控性的同时,油耗不算高、保养也很便宜,在同级别当中养车成本不算高。对于那些追求驾驶乐趣、喜欢自驾游的人群来说,标致408X是值得参考的。
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