您现在的位置是: 首页 > 汽车新闻 汽车新闻

上海马自达公司_上海一汽马自达汽车之家

tamoadmin 2024-10-20 人已围观

简介1.一汽马自达将“解散”“停产”?官方回应措辞严厉2.售价14.88-21.58万元 一汽马自达新款CX-4正式上市3.中国主要的汽车制造商有几家?骏马不凡,无须加鞭,自然可达。马自达,在汽车品牌中一直是一种个性的存在,它鄙视“随波逐流、从众平庸”,在固执和骄傲中铸就了如今鲜明的特色。而马自达在华的两家合资企业中,一汽马自达似乎更为独立不群,它的产品布局相比长安马自达更为偏小,多年前凭借“弯道之王

1.一汽马自达将“解散”“停产”?官方回应措辞严厉

2.售价14.88-21.58万元 一汽马自达新款CX-4正式上市

3.中国主要的汽车制造商有几家?

上海马自达公司_上海一汽马自达汽车之家

骏马不凡,无须加鞭,自然可达。

马自达,在汽车品牌中一直是一种个性的存在,它鄙视“随波逐流、从众平庸”,在固执和骄傲中铸就了如今鲜明的特色。而马自达在华的两家合资企业中,一汽马自达似乎更为独立不群,它的产品布局相比长安马自达更为偏小,多年前凭借“弯道之王”美誉的马自达6几乎代表了整个一汽马自达,从2016年开始,一汽马自达再一次精简产品线,一次性砍掉CX-7、Mazda6、Mazda8以及睿翼四款老产品,仅以引入两款新产品——阿特兹和CX-4撑起整个品牌。

“上市即爆款,入门即豪华”是一汽马自达对于旗下两款车型必须给予的厚望,从1-7月马自达的销量数据来看,一汽马自达总销量47183辆,同比增幅4%,CX-4的销量近3万辆,占比近70%。而上市至今,CX-4总销量近25万,月均销量5000+,在这一细分市场中尽管有三菱奕歌、探岳X、途观L?coupe等车型陆续登场,但是它仍然是这个市场中的销量标杆。

究其原因,对CX-4产品的不断调整,保持市场新鲜感和热度是一汽马自达对于这款产品重视程度的体现。去年底,刚刚经历了中期改款的CX-4,基于马自达全新一代创驰蓝天车身构造技术,在静音、滤震以及整体的乘坐舒适性上显著提升,也让它拥有更多先进的技术和品质感,这对于一款起售价不足15万的合资车型来说,符合年轻消费者审美和潮流。而时间还不足9个月,2021款CX-4又改款上市。本次改款车型主要针对中低配的车款进行了升级,因为从终端市场来看,中低配的车型购买占到全系的80%,所以这次增配不加价的改款,也是为了通过推出更符合这部分消费群体诉求进一步拉升全系销量。

升级后的CX-4平均增配8800元,售价14.88万——21.58万,但是算上马粉价——最高优惠1万元后起售价为13.88万,这样的价格和现款CX-4终端实际销售价几乎持平,因此完全可以称为“加量不加价”。加量后,除了全系标配6安全气囊,在起步的蓝天活力版为例就增加了包含BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置。可以看出本次改款主要集中在科技安全配置上的提升。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4637/1855/1524mm(2.5L为1531mm),轴距均为2700mm。动力方面,新车将继续搭载压缩比高达13:1的2.0L与2.5L自然吸气发动机,最大功率分别为158马力与192马力,最大扭矩分别为202牛·米与252牛·米,并满足国六排放标准。传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱,并在部分车型上配备i-ACTIV四驱系统,该四驱系统带有前后轮扭矩动态智能分配,再搭配升级过的GVC?PLUS加速度矢量控制系统,进一步提升了车辆的操控性。底盘方面,新车拥有近200mm的离地间隙,就通过性而言,可以满足绝大多数的非铺装路面使用。

四三说

对于一汽马自达而言,CX-4的推陈出新,是对于市场终端调研后的及时反馈和应对,也是对于消费者的洞察和满足,毕竟在这个竞争越来越充分的细分市场,销量王的位置需要更跃级的产品来保证。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽马自达将“解散”“停产”?官方回应措辞严厉

2020年8月15日,一汽马自达2021款CX-4迎来了正式上市。新车此次共推出8款车型,售价区间为14.88—21.58万元。

外观方面,新款CX-4基本延续了现款车型的设计,轿跑风格的车身造型颇具运动气息。前脸部分蜂窝状的黑色中网搭配上狭长的前大灯组,营造出了不错的视觉观感。

车身侧面出色的型面设计看起来很有立体感,车尾部分则以圆润、饱满的线条勾勒出极具辨识度的造型风格。车身尺寸方面,新款CX-4的长/宽/高分别为4637x1855x1524mm,轴距为2700mm。

内饰部分,新款CX-4依旧采用了家族式的设计语言,极简的风格也非常符合时下年轻消费者的口味。此次改款后,新车将全系标配6个安全气囊,且根据不同车型对配置进行了大幅提升。

单单是在入门的2.0L?蓝天活力版上,就新增了包含BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、定速巡航系统、后视镜电动折叠/锁车自动折叠/电加热等多项配置功能。毫无疑问,新款CX-4针对科技、安全配置的升级将进一步提升其产品力。

动力方面,新款CX-4将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率158马力,峰值扭矩202N·m;2.5L自然吸气发动机最大功率192马力,峰值扭矩252N·m。传动系统部分,新车将全系匹配一台6速手自一体变速器,并提供四驱版本可供选择。

为了感恩15年来粉丝们对一汽马自达的信任,致敬在如此特别的2020年坚定前行的每一位“奋斗者”,在发布会接近尾声时,一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强为广大马粉隆重开启三重彩蛋:①青年探索计划——8月15日20:30以后,扫码登录专属互动页面,超4000份探索装备等待用户解锁;②马粉价——最高优惠10000元,优惠后的起售价为13.88万元;③云上音乐会——8月16日20点,联手QQ音乐等平台,打造一场献给马粉的专属音乐会。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

售价14.88-21.58万元 一汽马自达新款CX-4正式上市

用民生视角报道汽车资讯?/?汽车民生网12月26日报道——

传闻在没有说破之前,很多人都会信以为真。对个人而言,名誉会受到影响,对产品来说,产生的后果恐怕很难用金钱来微量。

近日一张未经证实的截图在网络上流传,说的是一汽马自达将会解散、停产以及后续的相关安排。

截图内容显示,一汽马自达事业部2021年6月解散,原一汽马自达销售公司员工,转奔腾或红旗事业部;阿特兹永久性停产,现有库存清库处理;CX-4预计排产到5月,现有配件消化完停产;原一汽马自达经销商继续销售CX-4及为车主提供售后服务。过渡期2年,2023年起合并销售现长安马自达车型(包括新一代马自达6及全新CX-50);一汽集团对CX-4有完全自主知识产权,停产后采用奔腾车型动力总成及徽标,并入一汽奔腾网络销售。

上述消息太过具体,让人不得不对号入座。由于涉及的是一个正常经营的汽车品牌,若消息属实,这无疑是汽车行业的一个大新闻。

也许,消息的传播者正在得意,而受此消息影响的汽车品牌却坐不住了。

据了解,有媒体向一汽马自达高管追问真相时,主管表示,“这个是造谣,我们正在追查造谣的人,晚些时候将会发布声明。”

随后,一汽马自达于12月24日发布了官方“严正声明”,称:“近日,个别网友通过媒体论坛,发布及传播“一汽马自达解散”、“阿特兹永久性停产”等5条不实言论,并引发部分网友和自媒体的关注和转发,对我公司正常经营造成严重不利影响。

上述5条信息均是人为臆测、编造,马自达汽车株式会社及一汽马自达汽车销售有限公司(以下简称一汽马自达)从未发表过相关内容。

对事故捏造、发布谣言者,以及在本声明发布后继续传播上述谣言者,一汽马自达表示强烈谴责。目前,我公司已搜集和保存相关证据,准备追究造谣者的法律责任。对于转发、扩散上述不实信息的组织和个人,我公司保留进一步采取法律手段、追究法律责任的权利。”

一汽马自达称,一汽马自达作为马自达品牌在中国市场的开创者,奠定了马自达在中国市场的发展基础和品牌形象,是马自达在中国不可或缺的合作伙伴。目前,一汽马自达经营态势稳定,2021年的品牌、产品、服务举措均在有序推进中。

一汽马自达最后强调:“真诚感谢网友和媒体的关注、支持和正常的舆论监督,同时也恳请各位不传谣、不造谣,共同维护健康的网络环境。”

数据显示,一汽马自达今年11月份共销售汽车5448台,同比下滑39.6%;1-11月累计销量69331台,同比下滑14.4%。

销量下跌,加上受“异响门”风波影响,一汽马自达深陷品控危机,这些或成为上述造谣者“顺水推舟”的“个人猜测”,于是才有了上述极不负责任的谣言传出。

汽车民生网点评:

我们暂且还不知道传播假消息的人是出于什么目的,但是这种人一定是过街的老鼠,不给教训不足以震慑其本人。如果背后有“靠山”,造谣者只是充当一枚棋子,那么这件事就非常不简单了,一汽马自达要采取的措施可能比想像中的复杂——对付造谣者好办,要对付一股力量,恐怕还要使出一些”真功夫”。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中国主要的汽车制造商有几家?

2020年8月15日,一汽马自达宣布新款CX-4车型正式上市。全系共推出8款不同配置的车型,官方指导售价区间为14.88-21.58万元。新款CX-4基本上沿用了现款车型的造型设计,同时2.0/2.5L+6AT的动力总成也得以保留。最大的改变在于全面提升了全系车型的安全配置。

外观方面,新款CX-4并未作出明显调整,整体采用马自达引以为傲的魂动2.0设计语言,无论是时尚感还是精致感都非常出色,黑色的A柱和外后视镜也进一步加强了这款车的运动感。

车尾的设计同样得以沿用。整体紧凑、动感,看上去很有设计感。双出的排气是车尾的点睛之笔,很受人喜欢。尺寸方面,新车的长/宽/高分别为4637/1855/1524毫米,轴距则保持2700毫米。

内饰方面,新车同样沿用了2020款车型的整体设计,整体采用简约的设计风格。悬浮式中控屏,三幅运动方向盘,圆筒形指针+两侧液晶式的组合仪表等都有所保留。

本次上市的新款马自达CX-4的重点变化在于全系增加了最高1.3万元的安全配置,6安全气囊成为全系标配。而中高配车型加入了名为i-ACTIVSENSE系统。其中包括ALH自适应LED前大灯、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统、HBC自适应远光灯控制系统、360度全景监控系统、SCBS低速刹车辅助系统(含夜间监测、行人检测功能)、LDWS车道偏离警示系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统。

动力部分没有变化,依然采用2.0和2.5升自然吸气发动机,匹配6速手自一体变速器。其中2.0升发动机最大功率158马力,最大扭矩202牛米;2.5升发动机最大功率192马力,最大扭矩252牛米。与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速器,2.5升车型的中、高配两款车型还带有适时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

我们国家主要的汽车制造厂有:一汽集团(包括合资和自主企业 一汽大众、一汽奥迪、解放卡车、天津一汽、一汽吉林等生产大众系列、奥迪系列、红旗轿车、奔腾轿车、夏利轿车、解放卡车、佳宝微型车等车型)东风汽车集团(东风本田、东风标志、东风日产、东风卡车等 生产标志和雪铁龙系列轿车、日产系列轿车乘用车、东风卡车等)上汽集团(上海通用、上汽通用五菱、上海大众、上海轿车、名爵轿车等生产别克系列、大众系列、名爵系列、上汽荣威系列、五菱微车等等)广汽集团(广州本田、广汽丰田、以及其自主品牌生产本田系列、丰田系列、自主品牌传奇等)长安集团(长安沃尔沃、长安铃木、长安马自达、长安福特及其长安品牌 生产长安系列微型车、轿车、铃木部分车型、福特部分车型、马自达部分车型、沃尔沃部分车型)还有很多较大的汽车企业如, 比亚迪汽车、吉利汽车、力帆汽车 南京汽车集团、跃进汽车、海马汽车、北京汽车集团(北京奔驰、北京现代)对了东风还和起亚汽车有东风悦达起亚汽车公司生产起亚汽车,还有昌河汽车(昌河铃木 生产昌河牌微型车 及其部分铃木车型)哈飞汽车 华晨汽车(华晨宝马、金杯、中华等品牌)以上都是我个人的自己了解如有不妥之处请见谅,第二个问题为什么中国车企要海外并购,很简单我们的技术不如别人仍有较大差距并购是为了学习借鉴取长补短。我想只有边学习,边自主研发这样才能做大做强。中国汽车还有很长的路要走,祝福吧!