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长安逸动黑色_长安逸动黑色新款
tamoadmin 2024-10-10 人已围观
简介1.细节和品质来看经典一代逸动,谈谈自己的用车感受!2.阳春三月,逸起来看15款逸动车模之美!3.15款逸动,性能与实力的完美结合造就了最美国产家轿4.颜值与实力并存,赏析国产最美家轿白色的16款逸动!5.逸动plus2021款1.4t蓝鲸没有黑色内饰吗近段时间逸动的销量比较一般,也许长安认为动力较为单一是主因,于是加推了这款名为“蓝鲸版”的车型,去丰富消费者的选择面。伙计在前两天试到了这款新车,
1.细节和品质来看经典一代逸动,谈谈自己的用车感受!
2.阳春三月,逸起来看15款逸动车模之美!
3.15款逸动,性能与实力的完美结合造就了最美国产家轿
4.颜值与实力并存,赏析国产最美家轿白色的16款逸动!
5.逸动plus2021款1.4t蓝鲸没有黑色内饰吗
近段时间逸动的销量比较一般,也许长安认为动力较为单一是主因,于是加推了这款名为“蓝鲸版”的车型,去丰富消费者的选择面。伙计在前两天试到了这款新车,具体试驾到的是标价为10.39万元的蓝鲸版光速型,也就是顶配。
蓝鲸版之所以叫蓝鲸版,是因为搭载了一台诞生自蓝鲸NE平台的1.4T发动机,也就是那台传说中热效率达到38%、账面数据碾压合资对手的国六发动机。单从发动机的实际体验来讲,它的表现确实能给予伙计“有点东西”的感觉。因为这台发动机的动力输出强劲之余还很畅顺,也就是没有明显的涡轮介入点的同时又不乏爆发感。
然而要讲动力体验,不但要讲发动机,更要讲变速箱。逸动蓝鲸版上的这台7挡湿式双离合变速箱,槽点实在太多。下面简单罗列一下:
1、起步阶段蠕动速度慢。速度在不给油的情况下基本慢慢升到5km/h左右,比多数其他自动挡车型慢;
2、整体设定佛系。无论是换挡速度,还是kickdown工况下的连续降挡,都慢不止一拍;
3、在激烈加速的过程中,过慢的换挡速度会产生明显的动力中断,以至于实测百公里加速时间需要9.4秒;
4、牺牲速度并没有换来平顺性,1、2挡之间切换(包括升挡和降挡)有较大概率会产生轻微顿挫感;
5、NVH表现不佳。低速挡位切换以及连续降多个挡位的情况下(尤其在较为安静的环境下),会清晰听到变速箱发出的齿轮啮合声。
另外,变速箱的换挡时机明显偏晚。即使处于经济模式并且油门踩得不深,也倾向于把转速拉升至2200rpm以上才换挡(尤其是位于1、2、3挡时)。加上稍微带点粘滞感的油门设定,发动机转速在松开油门后还会稍微上升,两者叠加起来可能会影响一定的燃油经济性。好在发动机的燃效确实颇高,毕竟伙计开了几十公里市区道路和高速公路后,表显油耗依然能维持在7L/100km左右,并没有过多地受油门和变速箱的设定影响。
而在驾驶感方面,逸动蓝鲸版还是强调轻松的氛围。首先转向力度整体偏轻,随速度阻尼感有一定增加,但随角度力度没变化。2.7圈的总圈数虽然不多,中间还是会有明显虚位,车身跟随性也一般般。制动踏板的力度适中,虚位较小,掌控难度不高。总之逸动蓝鲸版开起来可能会太家用了点,没什么乐趣,但是男女老少皆宜,算是合理的家用车设定。
行驶品质是伙计眼中的最大亮点。其实伙计开过很多长安的车型,它们的底盘调校风味都比较近似,就是会保留一些路感,但同时又能给到很强的滤振厚重感和柔韧度。逸动也不例外。走在城市道路上,悬挂对细碎振动的过滤不太透彻,传递上来的路感比较多,可能会给人舒适度一般的第一印象。但当你把场景从城市道路转向连续烂路之后,那种对振动处理的柔韧感,以及滤振动作的厚实感,又会刷新你的认知。
隔音方面,首先再次点名表扬发动机。即使拉到4000rpm左右的高转速,传递到车厢中的发动机噪声依然轻微,而且运转声线比较细腻,发动机NVH确实有国际大厂水平。不过搭载的玲珑轮胎胎噪偏大,而且行车过程中也会有一些环境噪音传进车厢内,总体隔音水平算是同级车比较好的一类,但仍然不算顶尖。
动态方面讲了很多,最后提提静态。虽然这台顶配车的价位处于10万元左右,车厢做工、用料水平比很多合资竞品都要强上不少,配置也十分丰富了。
前后排座椅都用上了皮革包裹,填充物也软硬适中。前排座椅除了有点顶腰以外,总体舒适性很强。后排座椅舒适度相对差点,靠背支撑一般,角度也偏直了。好在座垫长度足够,也有一定的仰角,支撑到位。以伙计176cm的身高来衡量,后排腿部空间颇为宽敞,不过头部空间只能说勉强够用。
总的来讲,逸动蓝鲸版的最大败笔是变速箱,而其他方面的表现都能令人满意,尤其是发动机和底盘两方面。可惜伙计认为一台车最重要的还是变速箱,所以影响了它的整体推荐度。如果你最近在考虑这款车,那么伙计建议你先进行全方位的试驾,尤其是考量变速箱的整体顺畅度。如果能接受,那么就可买;不能接受,那就买1.6L版本,或者其他车型吧。
长安第二代逸动是一款颜值比较高的车型,它的第一代是2012上市,上市至今,累计销量达到72万辆,可以说长安逸动在中国品牌轿车上算比较成功的车型了。而第二代逸动将在3月27日正式上市,从公布的预售价来看,8-11万元,非常具有竞争力。
在外观上,全新逸动在设计上跟睿骋CC有点类似,看起来很有档次,而且在内饰设计上,简洁大方,给人的感觉很舒服。在车身尺寸方面,长宽高分别为4710/1820/1490mm,轴距为2700mm,作为一款A级车,这空间足够让你舒心地驾乘。
全新逸动的配置也很丰富,10.25英寸高清液晶显示屏非常具有吸引力,里面包含长安inCall 3.0智能车载互联系统、强大的语音控制、ACC自适应巡航、右侧盲区监视等功能,而且全系还标配车身电子稳定系统,安全又实用。这样的换代,可以说是良心之作。
动力上,全新逸动搭载的是一款1.6L自然吸气发动机,最大功率达到128马力,匹配5速手动和6速自动变速箱,可别小看这款发动机,动力要比大众速腾的1.6L还要强。在山路试驾时,得益于出色的轻量化和高刚性车身,全新逸动轻松通过,轻轻给油就到,更别说在市区上行驶了,这款动力组合完全能满足你对驾驶的需求。
全新逸动换代后,对于竞争对手来说是很大的威胁,长安计划未来会推出1.5T车型,那么消费者就有更多的选择,相信这款车想要大卖是没有问题的。(鹿萌)
少冰祝大家元宵节快乐,由于二代逸动还没上市,我们只能从外形内饰和动力上去分析!
外观上,前脸是争议最大的地方,不是说不漂亮,而是,和某豪华品牌的前脸真的很像!但抛去这个争议,这款逸动的前脸还是非常漂亮的!X型大嘴加上镀铬装饰,看上去非常 时尚 ,又很精致。C型雾灯框也是科幻感十足!大灯形状和整个中网非常协调,搭配在一起,很漂亮,也非常耐看!
比起老款,侧面改动也比较大,新款侧面非常流畅自然,而且有一丝轿跑的气息在里面,窗户周围的镀铬装饰让侧面看起来更 时尚 ,也更加精致!双腰线设计也是现在非常流行的设计手法!轮毂造型非常惹眼,砖石切割版的样子非常惹人喜爱,为此车又增加了运动感!
新款尾部的设计层次分明,小鸭尾设计和黑色下包围,又进一步增添了整车的一个运动气息!尺寸方面 ,新车长宽高分别为4710/1820/1505mm,轴距为2700mm,相比现款车型长度增加90mm,轴距增加40mm。
跟外观一样,内饰部分相比老款,也是有着翻天覆地的变化!无论是从用料还是造型上,都有着巨大的提升!平底式方向盘继续张扬着此车的运动气息,简介的中控台大气,看起来非常豪华!比起老款高档不少!
动力方面,前期搭载的依然是那款1.6自然吸气发动机,最大功率94,最大马力128,最大扭矩是168,这个发动机仅仅够家用!要想有推背感,就要耐心等等了,1.5T在将来也会搭载在这款车上面!
通过以上分析,在外观内饰,还有车身尺寸上,新款逸动都有着非常大的优势!竞争对手如吉利帝豪GL和奇瑞艾瑞泽7等都会感到非常大的压力的!如果有个合适的定价,大卖不成问题!
—第二代逸动的外观可以说相比较之前的车型有了大刀阔斧的进化,“蝶翼式”的家族进气格栅辨识度很高,颇有几分高档车的感觉。LED耀目灯组流光溢彩,不仅造型犀利且亮度十足。
流线型后视镜和车身很好的融为一体,且带有电加热功能,不用担心水汽干扰视线,更能安心驾驶。车身整体造型流畅,尾部造型动感,颇有几分轿跑基因成分,飘逸式尾灯个性十足,点亮后辨识度很高。整体而言,堪称自主家轿新颜值王。
内在美,前瞻 科技 丰富驾乘生活
随着智能 科技 的发展,现在人们对车辆的内在需求越来越丰富,第二代逸动高能版可以很好的满足各种需求。仪表台采用的“环抱“式设计,无论是用料还是做工都比较精致,长达15M的内饰真缝线彰显其豪华品质,其右侧细腻而富有变化的金属拉丝面板,可以体验真正的精致生活。
中间嵌入的10.25英寸屏幕流畅性和可操作性尚佳,触碰式的副驾屏更显着个性化十足。“ACC with Stop/Go全速自适应巡航系统”可以很好的为行车提供辅助,有效的较少驾驶疲劳。“in Call 3.0智能车载互联系统”更是前瞻 科技 的体现,语音助手智能化程度高,极大的提高了便利性。
除此之外,第二代逸动高能版还采用了HEEAB高强度吸能架构车身、PBA预警辅助制动系统、右侧盲区可视系统、6安全气囊等诸多配置,从主动安全到被动安全都能很好的保证驾乘人员的安全。
动力非凡,随心驾驭
动力、油耗、提速一直都是作为人们选车的重要依据,而第二代逸动高能版在此方面表现的也是游刃有余,其搭载的Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机无论是可靠性还是加速性都是十分出色,原装进口爱信第三代6AT变速器的换挡平顺性也是有口皆碑。
两者配合既提供了强劲的动力也保证了加速的平顺性。STT怠速启停系统使车辆在走走停停的道路中减少了浪费,提升了燃油经济性。
易操控,日常驾驶轻松
作为一款家用车,操控的平顺性也是重要的考量之一,第二代逸动高能版也是很好的体现了这一点,前轮采用了麦弗逊式独立悬架,后轮采用了扭力梁式非独立悬架,悬架较软但不失支撑,方向较轻但不失稳重,保证日常家用绰绰有余。
结束语:在A级市场中,第二代逸动高能版算是炙手可热的车型,顶配十万出头,凭借着年轻感十足的外感、做工用料完美的内饰,丰富的智能 科技 配置,以及动力十足的的发动机和平顺性尚佳的变速器等等,收获了一众粉丝,你被撩到了吗?相信长安第二代逸动高能版有着足够竞争力,可以保证在日趋激烈的市场中站稳脚跟,我们也相信长安 汽车 也会有足够的实力向更高能的阶段冲刺!
样子翻天覆地的变化了,是不是和睿骋cc往家族式外貌发展的,我开的是老款逸动,估计新款的变化的就是外貌,核心内容不变吧,市场前景有待考验,你最好安心等待一下,看看他的表现如何
细节和品质来看经典一代逸动,谈谈自己的用车感受!
在很长的一段时间里,自主品牌的车型在很多人的印象里就是品质差,做工差,外观设计都靠抄袭。但在近几年,现在很多自主品牌车型已经走上了自主设计的道路,在设计方面表现并不输给合资品牌。比如今天带来的长安逸动和荣威i5这两款车型,它们都有着很高的外观原创度,除了颜值,在其它方面也有了进一步的提升,让我们一起去看看吧。
逸动采用了最新的家族式设计语言,“高光层云“横向格栅造型舒展,呈现倒梯形式造型,镀铬元素的加入提升了前脸的精致感和时尚感。荣威i5采用了家族式的“律动”设计理念,风格比较沉稳大气,倒梯形格栅内部采用了多横幅式饰条装饰,营造了丰富的层次感。逸动的大灯造型比较犀利,而荣威i5的大灯设计则看上去更为时尚,两车远近光灯均标配了LED光源,整体点亮效果还是十分出色的。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调。逸动多了大灯延时关闭,荣威i5多了卤素光源前雾灯。
逸动的尺寸为4730/1820/1505mm,轴距为2700mm,而荣威i5的尺寸为4601/1818/1489mm,轴距为2680mm,逸动在车身尺寸以及轴距方面表现均比荣威i5要好。逸动配备了驾驶位无钥匙进入功能,而荣威i5配备了前排无钥匙进入功能。逸动尾部造型比较方正,线条简洁,黑色和镀铬饰条连接了两侧的尾灯,营造了类似贯穿式的视觉效果。尾灯造型时尚,点亮后有不错的视觉效果。荣威i5车尾设计比较立体,与前脸造型展开呼应。镀铬饰条横向贯穿延伸至两侧尾灯位置,层次感比较突出。前卫的尾灯有效的提升了尾部的质感。
逸动内饰以黑色为主调,造型比较时尚,科技感浓郁。黑色钢琴烤漆饰板的加入让内饰不显单调。中控台被软性材质包裹,手感出色。荣威i5内饰风格比较简约规整,银色拉丝饰板的运用,提升了内饰的时尚感。中控台采用软性材质包裹,配合缝线点缀,做工和用料都比较到位。
逸动平底三辐式多功能方向盘采用皮质材料,握感舒适,运动气息浓郁,多功能按键能极大程度地方便司机在驾驶时的操作。荣威i5三辐式多功能方向盘则使用了塑料材质,虽说略显廉价,握感也一般,但好在功能按键比较齐全,有不错的操作便利性。逸动配备了方向盘4向手动调节,荣威i5配备了方向盘上下手动调节。逸动搭载了10.25英寸触控液晶屏,显示效果和流畅度都非常不错,荣威i5搭载的是10.1英寸触控液晶屏,造型设计比较精致,各项功能齐全。两车均配备了蓝牙/车载电话、语音识别控制系统。逸动多了GPS导航系统、原厂互联/映射,荣威i5多了CarPlay。
舒适和高科技配置方面,两车均配备了倒车影像、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、车内PM2.5过滤装置。逸动配备了自动空调,多了远程启动、防紫外线玻璃,荣威i5配备了手动空调,多了360度全景影像、定速巡航、自动驻车。安全配置方面,荣威i5表现略胜一筹,而在舒适和高科技配置方面,两车各有侧重。
两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹,逸动座椅舒适性尚可,荣威i5舒适感尚可。此外,两车座椅都只支持手动调节。两车后排空间还算宽敞,腿部空间比较富裕,能够满足日常家用。虽然两车地板中央都存在一定的凸起,但是荣威i5多了后排中央头枕,相比之下对中央乘客表现得更为友好。逸动的行李厢常规容积为500L,荣威i5的行李厢常规容积为512L,两车后备厢空间表现相仿,开口和进深都能达到主流水平,荣威i5后排座椅还支持整体放倒,在空间灵活性方面表现得更胜一筹。
逸动搭载了1.6L四缸自然吸气发动机,最大功率128马力,峰值扭矩161N.m,匹配5挡手动变速箱,荣威i5搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率120马力,峰值扭矩150N.m,匹配CVT无级变速箱,两车都采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,采用前置前驱的驱动方式。
编辑点评:长安逸动PLUS在外观方面的变化可以用脱胎换骨来形容,对于追求颜值的消费者来说有着很强的吸引力。而在内饰用料和配置方面,该车也都能达到合资水准,1.6L自然吸气发动机足够成熟稳定,燃油经济性也还不错。荣威i5上市时间更久,整体质量更加趋于稳定,也积攒了不错的用户口碑。而且相比之下,这款CVT版本比逸动的手动版本对城市通勤用户来说显得更为友好。
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阳春三月,逸起来看15款逸动车模之美!
2012年长安汽车主打了一款紧凑型轿车,它就是长安逸动,12款到16款逸动外观几乎没有啥变化,只是细节上做了小的改动,同样它的尺寸也没有啥改动,只是16款高度增高了,因为12款到16款被广大车主称之为一代经典车型,而我的爱车就是经典一代16款逸动,它的车身尺寸长4620毫米,宽1820毫米,高1510毫米,轴距2660毫米,它的细节比12款到15款的细节做的更时尚,特别是中控台和主副驾车门上的镀铬装饰条,做的非常时尚,很符合现在年轻人的审美观。?它的品质,因为长安汽车属于军工企业,同时又是国产自主品牌,长安汽车对品质管控的非常过硬,爱车逸动实用三年时间,除了日常保养更换设备外,没有发生过任何故障,可想长安汽车的品质是非常过硬的。
这就是我的第一辆轿车,长安逸动16款手动风尚型。
逸动从购车到现在实用三年时间,它的外观依然保持最初的霸气。
虽然长安逸动16款已经下市,但是它的外观依然时尚靓丽。
逸动的后备箱边缘为圆弧形,看上去十分灵动、可爱,有种小尾翼的感觉。
逸动有点小溜背的尾部设计,放到现在依旧不过时。
逸动前脸看着时尚霸气,你们说不是不是。
16款逸动前大灯使用了柳叶式造型,并佩带透镜,内部也做了熏黑处理,看起特别动感、特别有神。
逸动前转向灯造型很修长,与雾灯组合在一起,形成一个倒L形状,中间一根镀铬亮条相隔,细节做得很到位。
逸动银色镀铬装饰条的飞翼式中网与柳叶眉前大灯相互连接,给整车增加时尚感。
逸动的外后视镜带有转向灯功能,可以随时警示侧方车辆,自己的实时驾驶路线、轨迹。
逸动采用16寸铝合金轮毂,匹配205/55玛吉斯轮胎。
逸动C柱和D柱都有一个三角形的小车窗,看着很漂亮。
逸动车身线条,采用贯穿式设计风格,从翼纸板一直贯穿到尾灯处,看着动感时尚。
逸动1820毫米的宽,使它尾部看着威武霸气。
爱车逸动尾灯给我的视觉,看着非常漂亮,特别是尾灯下方的红色光源。
爱车逸动后保险杠下护板上有三颗倒车雷达,给我在倒车时让我知道距离,增加安全感。
爱车逸动后备箱510L的大容积,在家庭使用非常合适。
爱车逸动中控台采用上黑色下米**设计,看着非常的温馨。
逸动的多功能方向盘,左侧集成蓝牙电话按键和音量大小控制键。右侧集成了节目、歌曲上下切换的功能键。
爱车逸动1820毫米宽,轴距2660毫米,它的乘坐空间非常庞大,座三个成年人完全不会感觉到挤。
爱车逸动车身尺寸长4620*1820*1510毫米,轴距2660毫米,使它乘坐空间非常宽敞。
15款逸动,性能与实力的完美结合造就了最美国产家轿
说到长安汽车,我想大家都不陌生,长安属于军工企业,在很早以前就有长安的面包车,跟着社会不断的发展和进步,很多家庭开始都有一辆家用代步工具,家用紧凑型车型,不管是轿车还是SUV,都有一辆,而长安汽车也不断更新换代,在2012年上市了一款紧凑型家用轿车,长安逸动,可以这样说长安逸动是一辆专门为家庭使用的紧凑型轿车,它的外观看着时尚靓丽,内饰温馨时尚,丰富配置,空间庞大,在家庭使用非常合适的一辆家用紧凑型轿车。?今天我介绍的是按实车造型设计一模一样的1:18模型,长安15款逸动,它的车身尺寸长宽高分别是4620*1820*1490*毫米,轴距2660毫米,使它乘坐空间庞大,家庭使用非常合适,动力搭载1.6L自然吸气,匹配5速手动变速箱,采用DVVT技术,最大输出功率92KW,最大马力125马力,最大扭矩得到160N.?m,长安逸动1.6L自然吸气在家庭使用非常适用,因为动力输出够用,而且后期保养不贵,又省油,空间庞大,配置丰富,做为一款国产自主品牌家用轿车,逸动还搭载ESP(车身稳定系统),逸动的表现有过之而无不及:电动后视镜、大灯高度可调功能等都似乎是理应配备的配置,而预留着的后视镜电动折叠功能按键区域让我们对其厚道程度有了更多一份的期待。
长安汽车主打色,宝石红外观。
宝石红外观,给人看着红红火火。
不同角度欣赏长安逸动时尚车身。
长安逸动尾部看着没有那么花里胡俏,这样设计我很喜欢。
逸动前脸采用飞翼式中网和鲨鱼大嘴进气格栅组合,看着很有冲击力。
柳叶眉前大灯看着动感时尚,特别是大灯细节设计的很漂亮。
造型独特的倒7字型设计的前雾灯和转向灯。
逸动采用五福式设计16寸铝合金轮毂,搭载玛吉斯耐磨轮胎。
逸动红红火火的尾灯在宝石红外观下,看着更加漂亮。
逸动尾部小尾翼看着动感时尚。
逸动后保险杠搭载三颗倒车雷达,给驾驶员提供良好的视野,增加安全感。
15款逸动仪表盘采用三炮筒式设计,圆形多工能方向盘。
逸动内饰采用黑色和米色设计,看着温馨时尚。
1820毫米宽,轴距2660毫米使它乘坐空间非常庞大。
逸动后备箱开口大,而且510L大容积可以放很多东西,家庭使用非常合适。
逸动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5速手动变速箱,马力匹配125马力,最大输出功率92千瓦,这样的动力在家庭使用,动力输出够用。
最后逸动大鹏展翅下,欣赏一下它时尚靓丽车身和温馨时尚的内饰。
颜值与实力并存,赏析国产最美家轿白色的16款逸动!
早在2012年的3月份,长安汽车有限公司就推出了逸动车型,在上市不久便赢得了新老客户的一致好评,它的外观时尚、大气,有着极高的性价比。得到了很多消费者的认可,在短短的几年时间里销量超过80万辆,它的销量突飞猛进,8年的时间过去了,尽管二代逸动上市依然捍卫不了一代逸动的地位。这款车型依然能够吸引不少人的目光,它的审美观符合国人的眼光。现在逸动的Plus也随之上市,新老结合给予了更多人的选择。?虽然长安给逸动定位在紧凑型家用轿车行列里面,但是它的身躯和空间都快接近B级车了。它的整个车身长度为:4620mm、宽1820mm、高1490mm,最大功率为92千瓦、,1.6L?DVVT的自吸发动机有着160nm最大扭矩,采用MT5速手动变速箱,吸入感更加平稳顺滑。4门5座的三厢车结构让它更加的宽敞,百公里油耗在6.5--7个之间,还是非常经济的一款车型,整车重量在1323公斤,即使在高速行驶的时候也不会感受到飘逸的那种感觉。2015年的2月份上市新款的车型。几乎每年都在做出改款使得有着新鲜的血液注入让长安更加充满活力。?虽然每年都在做着改动,但是它依旧保持着经典的外观,设计的元素也在迎合着年轻人的口味,整体的设计采用了年轻时尚、动感的气息,前进气格栅?造型整体线条丰满、充满活力的设计元素、超大空间、座椅舒适性、操控轻盈精准、内饰采用了当时比较流行的元素作为布局,黑色搭配米色看起来加的温馨。前悬架采用麦弗逊独立悬架、后悬架采用了扭力梁式非独立悬架使得行驶更加的平稳。
时尚帅气的面部轮廓赋予了它更多的美感
蝶翼式的中网采用了大量的镀铬亮条作为装饰,中间的长安品牌标识更具辨识度
鹰眼一样的灯组很是好看,特别是那一双深邃而又坚毅的透镜更是给人留下深刻的映像
转向灯与雾灯相结合设计的非常的漂亮
条幅型的水箱冷却进气口使得它的颜值更是增添了不少
小小的装饰件采用了镀铬亮条作为装饰,加上那不规则的小网格犹如古代宫廷的门框,非常的有代入感
粗壮的减震弹簧使得它行驶的时候更加的舒适与平稳
双色花瓣式铝合金轮毂赋予了更加好看的色彩
坚实有力的驻车卡钳让行驶更加的安全
电动折叠的后视镜可以自动调节高度
带电加热的后视镜让在雨雾天气的时候行车看的更加的清晰,加上小圆镜能够看清后方的盲区。
宽敞舒适的驾乘环境,,采用液压助力的方向盘操作轻盈精准,多功能的按钮很是方便
精致的内饰、清晰的各种按钮让操作更加的便捷
阳光洒进车内,感觉更加的舒适,5速手动的变速箱吸入感非常的强烈也很平滑。
后排空间宽阔,即使在满座的情况下也不会感觉到拥挤,因为它的轴距在2660mm,空间足够的宽敞
线条从头到尾的贯穿,更是彰显出它卓越的性能与不凡的品质
微微上翘的尾部线条更显它的运动与时尚的气息
后备箱的容量在510L,超大的容量是能够满足全家人的出行需求
鲨鱼脊式的天线更具动感
几年的车了,它的底盘依然是非常的不错,轮胎规格为205/55?R16,采用扭力梁式的后悬挂让行车更加的平稳
长安独有的标识更具辨识度
阳光下的小逸显的是更加的完美,帅气的外表依然是非常的耐看!
总体上来说这款逸动的整体做还是工非常的不错,整体的轮廓以及发动机舱盖及后备箱位置的接缝都比较均匀,长安这些年的汽车研发能力还是非常的不错,全球很多的都有着研发机构,这也让长安在国民的心中留下了深刻的映像和不错的口碑!
逸动plus2021款1.4t蓝鲸没有黑色内饰吗
2012年3月,长安逸动震撼上市。凭借帅气的颜值,充足的乘坐空间,实用的配置和超高的性价比,得到无数消费者热情追捧,又创造了国产自主品牌同级别家轿销量奇迹,连续二十七个月突破两万多台,此记录至今无人超越,成为大众心目中的国产神车,被消费者亲切赞誉为国产最美家轿。逸动从12年走来,历经几次大的改款,基本上每年都要给这款车型增加配置,修饰外观,精细内饰,把他打造得更加完美,让更多的消费者喜爱上这款精品车型。今天带给大家的是长安逸动这款精品车型最后一次的改版车型,16款的长安逸动,外观和前几款基本上没有多大区别,只是做了一些微调,增加了LED光源的日间行车灯,腰身线条和门把手连为一体,内饰采用黑色的真皮座椅打造,看上去更加时尚上档次。16款逸动依旧搭载的1.6L自然吸气发动机,匹配爱信五速变速箱,在动力上强劲有力,操控也是行云流水,非常顺畅。空间方面也是相当充足,车身长4620mm,宽1820mm,高1510mm,轴距达到2660mm。如此优秀的数据表现让这款精品车型空间充足,坐五个壮汉毫无压力。话不多说,下面就给大家分享一下国产最美家轿,16款逸动无与伦比的美吧!
16款逸动,国产经典车型,外形时尚靓丽,造型大气动感
前脸造型非常时尚,飞翼式的中网加上犀利的大灯,显得无比帅气,看上去也是很有亲切感
腰身线条感非常流畅,双腰线设计显得更加时尚动感
柳叶眉式的大灯造型非常精美,眼神显得炯炯有神,散发出迷人的光芒,LED日间行车灯造型优雅,辨识度极高
转向灯和前雾灯造型特别时尚精致,看上去非常完美协调
叶子板上的银色亮条,增添了视觉效果,也给腰身带来一丝动感
造型时尚大气的后视镜,带转向灯和自动加热功能,视野也是相当开阔
精致的门把手是逸动改版以来最漂亮的设计,与腰身线条完美融合,显得无比时尚
车身漆面做工精细,看上去没有一点色差,光泽度很好
逸动的尾部造型也是非常时尚性感,设计也是凹凸有致,层次分明
漂亮大气的尾灯,看上去光彩夺目,魅力四射
别致的后雾灯,造型同样时尚
单边单出的排气筒看上去也是相当动感
16款逸动轮毂依旧采用家族式设计风格,五幅式的铝合金轮毂造型稳重大气,看上去力量感十足
车顶造型非常完美,就好像划出一道美丽的弧线,非常漂亮
四十五度角欣赏这款靓丽的逸动,线条感非常强烈,给人一种强烈的运动气息。
正面腰身依旧流畅动感,看上去非常时尚大气,动感十足
16款逸动上老款经典逸动最后来一次改版车型,不管颜值和配置,还是做工都相当优秀,同时也是大众心目中的国产最美家轿。
谢谢欣赏!
有黑色内饰。
逸动PLUS 2021款 蓝鲸NE 1.4T GDI 自动尊贵型内饰以黑色为主,采用银色饰条修饰,再配合饰条,和该车定位相符合。另外,该车配备了前排侧气囊、定速巡航、刹车辅助等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。
其他配置
动力方面,逸动PLUS配备了1.4T L4发动机,发动机最大功率为118kw,峰值扭矩为260牛·米,匹配了双离合变速箱。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。
逸动PLUS前脸呈现出流畅的设计风格,看起来十分优美,视觉效果不错,加上黑色饰物,让外观看起来非常有质感。