一汽大众汽车奔腾b50_一汽大众奔腾b50价位

1.一汽奔腾B50用的是自主研发的发动机吗？

2.想入手一辆空间大点的车，奔腾B50性价比高吗？

3.奔腾B50的优缺点是什么？

4.16款奔腾b50发动机怎么样

5.奔腾B50市场价格是多少？

6.请问奔腾b50这车怎么样，自动挡的油耗怎么样，

最新款奔腾b50的价格在9万到13万之间，价格比较亲民，全新的奔腾b50在整体上都有了很多改动，下面就来看看这款车各方面的性能到底怎么样。

外观

最新款奔腾b50在外观上有了很大的改变，可以看到它的前格栅依然延续了家族式的六边形设计，不过是全新的点阵式设计，加上银色的镀铬装饰，看起来造型很新颖，足够吸引人的目光。前灯微微向上翘起，给人一种凌厉感，再搭配上车盖上流畅的线条设计，使得这款车具有丰富的现代气息。车的侧面有一条平直流畅的腰线贯穿整个车身，让车身更加修长，更具动感。整体的外观设计风格独特，符合现代的审美观念。

内饰

相比于时尚运动的外观设计，这款车在内饰上的设计就比较简约平淡了，不过相比于老款，它在内饰上也做了一些改动。增加了中控屏幕，并且有一些多媒体功能，更加符合人们的生活方式。中控区域的布局更加清晰， 功能按键简单明了，更有利于操控。在中控台上部分区域用了柔软的材质包裹，入手的质感还不错，不过还是可以感觉到车内的塑料感比较浓，方向盘也是塑料材质，握感上略有不足。车内的座椅是仿皮缝制而成，填充物实在，可以感觉到它的包裹性和舒适性都不错。

空间

这款车的内部空间是它自身的一个优势，一米七五的体验者坐在驾驶位可以感觉到身体周围很宽敞，操控非常自然，没有丝毫的束缚感。后排的头顶空间略有不足，身高再高一点会有一点露局促的感觉，不过腿部空间却很充足，可活动范围还是很大。车顶配备了电动天窗，在夏天的时候对于车内空气的流通性有了更大的提高，也可以舒缓车内乘客长时间乘坐的压抑感。这款车的储物空间也很灵活，后排座椅可以整排放倒，腾出来的储物空间更大，不管是出门购物还是自驾游，都能更大程度上满足你的载物需求。

动力

最新款奔腾b50搭载的是1.5T和1.6L两种不同的发动机，分别匹配6档手自一体和5档手动变速箱。在动力上，1.5T版本的动力更加充沛，不过在起步的时候也会感觉有点肉，不过在过渡之后，这款车的动力输出很平稳，但是提速效果不明显，在跑高速的时候有点吃力。不过车的控制性很强，不管是转向还是刹车，车身的控制都很流畅，驾驶的感觉很轻松。有点不足的是这款车在行驶过程中可以听到发动机的声音有点大，风噪也有点大，车身的隔音效果不太理想。

总结

这款车的外观和空间在同级别中占据很大的优势，不过它的内饰没有特别亮眼的设计，在用料上只能算合格，不过它的价格比较低，内饰上简约点也可以接受。在动力方面也不用担心，完全可以满足日常代步的需求，整体上这款车还是不错的，值得大家入手。

一汽奔腾B50用的是自主研发的发动机吗？

奔腾B50刚上市，还没有被市场检验过。但是从厂家给出的配置以及说明来看，首先，它的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。外形源自一汽轿车公司与意大利IDG公司的联合合作，风阻系数为超乎想象的0.28，远超越于同级别车型0.3以上的水平。

在动力方面，奔腾B50这个1.6没有任何优势，使用的就是大众老的8气门发动机，就是现在用在捷达、新宝来身上的。该发动机绝对是爷爷级别的了，要说有什么优势就是最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型、燃油经济性。变速箱是智能六速手/自一体变速箱和德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱。这车还有一个优点就是国内同级别车中唯一用中高级轿跑车底盘的车型，因为他跟马自达6以及他的同门兄弟B70用的是同一个平台。

朗逸大众PQ34平台的产物，后悬挂非独立，而且PQ34的车子轴距有局限性，空间可能不会太大，技术不算领先。但是，这技术也绝对不算太落后，个人感觉外形完全成功，很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错，上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的（桑塔纳系列，以及领驭等），总体来说算是一款值得购买的车。 另外，特别值得一提的就是他的1.6发动机，是大众最新的16气门发动机，算是大众在中国投入的比较先进的东西了。当然，变速箱也不错，总的来说，动力总成这款还可以。

这辆车底盘B50好、发动机朗逸好，变速箱差不多，配置各有各的优点，b50稍大，但是朗逸也绝对不小，外形方面都不错，主要随人。最大最大的区别就是一个挂了德国大众的车标，一个是一汽的标，所以价格朗逸稍微高于b50。

b50的官方价格是：

1.6L 豪华型 MT 9.88

1.6L 尊贵型 MT 10.48

1.6L 豪华型 AT 10.98

1.6L 尊贵型 AT 11.58

1.6L 3G型 AT 12.58

要是我我会选择B50，一是对B70的认可，二是个人认为朗逸价格虚高。 望纳

想入手一辆空间大点的车，奔腾B50性价比高吗？

1.6升发动机非自主研发，1.8L气发动机为自主研发

1.

奔腾B50所搭载的BWH

1.6升发动机属于大众汽车于1993年开发的EA113系列，其最大功率为76kw，最大扭矩为145N?m，目前用于捷达，新宝来，速腾等一汽大众生产的合资车型当中。

2.新增的1.8升为自主研发的ET3系列自然吸气发动机，四缸16气门全铝材质，带有s-vt气门正时系统，最大功率102kw，峰值扭矩172N?m。

奔腾B50的优缺点是什么？

奔腾B50是基于国内第一代马自达6，也就是我们所说的老马6平台打造而来，自2009年推出以来，在市场的反响不错。动力和变速箱则是用了大众技术，而新款奔腾B50除了对设计和配置进行了升级之外，对动力也进行了改变。除了来自大众的1.6L动力之外，还搭载了一台自主研发的1.4T涡轮增压发动机。目前 来看，这款动力表现还是不错的。

一汽奔腾b50上市已经有很多年了，在17年的10月份迎来了一次中期的改款车型，是20周年纪念版。而我今天要和大家聊的是16款车型，毕竟现在4S店卖的就是16款车型。B50性价比很高的车，空间大，配置高，价位低，质量稳定，四轮独悬。几万块买A级车性价比很高了，国产车奔腾应该是比较靠谱的了吧。大众发动机，爱信变速箱，马自达底盘。有人说加速加速肉，但家用够了。

此款车是一汽2009年5月推出的高性能、高品质、大空间车型，迄今为止已经发展了近十年左右，也有了相当的保有量和使用口碑，毋庸置疑大可放心购买哦。若购买的话，从这个价位的车型来说，我个人建议买手动挡的就可以咯，经济实惠，保养成本低 ，过保后也可以自己保养。

大众，丰田，马自达都是坚强后盾，所以发动机是大众技术（逆向研发），变速箱是爱信的（6AT靠谱），底盘是马自达的（还记得弯道小王子的马6么），一汽不惜工本打造的奔腾系列真的是诚意满满，只为在激烈的国内市场站稳脚跟，可惜一汽大概自恃甚高，不肯放下身段做营销，所以销量并不突出。去年的汽车耐力大赛中奔腾B30拔得头筹有点出乎意料，也足见奔腾的底蕴。

16款奔腾b50发动机怎么样

优点：

外观稳重、大气；底盘扎实操控灵敏；配置丰富，车身工艺都不错，性价比较高。与自主品牌竞争车型相比，小奔腾在造型、做工等方面都有一定优势，所以其价格也要高于其他自主品牌竞争车型。但是，自主品牌车型在经销商处也有较大幅度的优惠，小奔腾的造型、做工再好，也抵不住加大的价格落差。

缺点：

唯一的缺陷就是动力问题，发动机1.6l而且是数年前的技术，虽然可以说成熟，保有量大，后期维护成本地，但相对于其厚重的车身，在某些情况下还是显得力不从心，虽然城市使用完全没有问题。

一汽奔腾b50是一款紧凑型b级车（或中高级）定位a级车（或中级车），将搭载1.6l和2.0l两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力，让人赏心悦目，同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。

奔腾B50市场价格是多少？

奔腾b50是一汽汽车自主研发的一款车。它于2009年5月16日推出。这款车一上市就受到了很多消费者的喜爱，但对这款车来说最重要的还是它的发动机。那么，奔腾b50发动机是哪里制造的呢？你起来看看就知道了。

奔腾b50搭载了两款车型发动机，一款是1.4T涡轮增压发动机，最大功率100kw，峰值扭矩220Nm，传动匹配6速自动手动变速箱，另一款是1.6L自然吸气发动机，最大功率80kw，峰值扭矩155Nm。

奔驰b50发动机是哪里制造的？奔驰b50发动机由大连发动机工厂制造，车型为EA113。这款发动机可以应对各种路况，动力强劲，燃油经济性兼具，成本很低。是一款非常不错的车型发动机。

很多车主认为奔腾b50发动机声音大，主要是因为奔腾b50本身密封不好，密封不好会造成车内声音大。它是大众的老车型发动机，性能和质量都很可靠，但是在保证正常动力的同时不能兼顾噪音。

根据上面文章的内容，我们可以知道奔驰b50发动机是哪里制造的，也可以知道配备奔腾b50的发动机非常不错，动力充足，性能可靠，质量也不错，但是造成车内人员感觉噪音很大的是车本身密封性不好。

百万购车补贴

请问奔腾b50这车怎么样，自动挡的油耗怎么样，

新奔腾B50将于今年初正式登陆国内市场，车型售价将处在10～13万元的区间内。 这款定位A级的紧凑型家用轿车，完全按照B级车标准打造。除了售价和排量，奔腾B50在动力、操控、安全、空间、外观和内饰、舒适性配置等方面，俨然就是一款B级车。在它的身上，不仅洋溢着A级车无可比拟的B级车“越级”元素，更演绎着极致的“全面越级”之美。 越级元素一：超大尺寸与空间 得益于与奔腾B70共同的车身结构。奔腾B50有着远超其他A级车、可以媲美B级车的超大空间。目前市场上热销的A级车，其轴距多介于2.450M-2.650M之间。而奔腾B50的轴距长为2.675m，车长为4.6m，车宽为1.785m，高于同级别其他车型。同时，它在设计时尽量将4个车轮安置在车身4角，有效地增大轮距和轴距，改善车内空间，提升了驾乘舒适性。在前后R点距离以及后腿部空间等方面，奔腾B50堪称同级车中最大。满足了消费者对空间的追求。 越级元素二：德系充沛动力 奔腾B50在满足人们驾控欲望方面优势显著。其所搭载发动机最大功率可达76/5600（KW/rpm），最大扭矩达145/3800（N?6?1m/rpm），而90公里/小时等速油耗却只有6.0L左右。奔腾B50搭载的一汽大众BWH 1.6L发动机源自德系动力，国内保有量最大，超过230万台，是适合各种城市工况的最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型。 越级元素三：6速手自一体变速箱 当众多B级别车配置着4速或5速变速箱时，奔腾B50却配备了6速手/自一体变速箱。奔腾B50这台由日本爱信公司生产的变速箱属于全球领先产品，其性能和功能与备受关注的大众6AT变速器完全处于同一水平。进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。 越级元素四：轿跑车底盘平台 奔腾B50的平台源自mazda6，这也意味着它拥有与mazda6完全相同的悬挂系统。“双横臂式前独立悬架”和“E型多连杆式后独立悬架”，使奔腾B50不仅具备了卓越操控稳定性，而且紧密传承了MazdA6以及奔腾B70“弯道之王”的美誉。由于结构复杂成本高，这种组合在B级车型里亦很少见，一般只会出现在C级以上轿车甚至跑车上（如奔驰E、凯迪拉克CTS、宝马新7系等）。奔腾将这样一套高等级的悬挂系统配备在一款A级车上，在同级车型中具有绝对领先优势，也是全球轿车领域最高等级的悬挂组合之一。这使奔腾B50成为迄今为止国内唯一一款以轿跑车底盘打造的A级车。 越级元素五：3G科技生活 奔腾B50在科技方面的突破令人格外振奋，它推出的3G科技生活配置，由DVD+流媒体系统组成的主机系统，超越了传统意义上的GPS、MP3、蓝牙等概念，从而演变为一个标准的移动商务平台。驾乘人员既可以在车里进行上网、接收邮件等商务活动，也可以看**，听音乐。此配置不仅在同级车上没有，即使与主流B级车相比同样处于领先地位。此外，奔腾B50还能收看数字电视，进行行车诊断，故障解析等，彰显了“科技奔腾”的魅力。 越级元素六：豪华装备应有尽有 在豪华装备方面，奔腾B50配置了意大利顶级造型大师乔治?6?1亚罗设计的仪表板、通常C级车才有的定速巡航、遥控中控锁、4辐多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗、座椅等。诸多可以满足驾乘者实际需要与彰显尊贵的舒适性装备，奔腾B50可谓应有尽有。 当然，奔腾B50的越级元素远不止这些。而即使是这些同级之最，也足以使奔腾B50实现商品魅力与品质保障的“全面越级”。这种越级而立的姿态，如风吹水动，涟漪粼粼，激荡着A级车与B级车的界限。“全面越级”的奔腾B50，预示着目前市场上A级车与B级车差距真正开始“零距离”，一汽轿车如此不遗余力地在奔腾B50上用“跨级”式设计，这种舍本之举，受惠的必然是消费者。 “醉里且贪欢笑，要愁那得工夫”。在国家陆续出台“费改税”、降低1.6L以下小排量车购置税的利好政策下，即将上市的奔腾B50势必会驾乘东风，以一汽轿车主力车型的姿态，笑傲车市，成为消费者最实惠最值得信赖的选择！

奔腾B50总体来说是款性价比不错的车，是一汽大众的半自主产品,，相信好多东西你也已经在网上搜到了，这里我只说说我个人的体会：

首先，配置非常丰富，在这个价位上拥有好多中级车才有的配置，让人比较满意，而且相关的配置也是非常的实用。

其次整车的装备工艺比较好，地盘沉稳扎实，继承了大众车的品质，所以安全性自然不必担心。

最后，关于发动机和油耗。由于车身自身重量问题，还有这款在中国驰骋多年的发动机，其自动挡综合油耗在9个左右，属于接受范围内，毕竟车身摆在那里。手动挡的油耗则在10个左右，但是奔腾的车子手动挡在从一档换二档的时候相应比较慢，自动挡则没有这种情况。

总之，这个价位的车想什么都拥有，什么方面都表现的好，是不可能的，但其性价比还是很有吸引力的。希望能帮到你。