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厦门金旅客车销售_厦门金旅中型客车价格

tamoadmin 2024-09-25 人已围观

简介1.厦门金龙联合汽车工业有限公司的品牌区分2.厦门金龙旅行车有限公司的荣耀历程3.厦门金旅客车的生产厂在厦门的哪里?4.福田大客保持第一 大通轻客累销破万辆 2月份客车市场销量5.9月客车市场也要破纪录?宇通/比亚迪/欧辉/金龙等大单比拼6.厦门金龙汽车集团股份有限公司的公司简介商用车新网原创7月是汽车销售淡季,在中汽协统计的乘用车、商用车两个大类、9个细分类别中,环比无一例外地呈现负增长,与6月

1.厦门金龙联合汽车工业有限公司的品牌区分

2.厦门金龙旅行车有限公司的荣耀历程

3.厦门金旅客车的生产厂在厦门的哪里?

4.福田大客保持第一 大通轻客累销破万辆 2月份客车市场销量

5.9月客车市场也要破纪录?宇通/比亚迪/欧辉/金龙等大单比拼

6.厦门金龙汽车集团股份有限公司的公司简介

厦门金旅客车销售_厦门金旅中型客车价格

商用车新网原创

7月是汽车销售淡季,在中汽协统计的乘用车、商用车两个大类、9个细分类别中,环比无一例外地呈现负增长,与6月环比持续向好的形势形成了鲜明对比。

而在所有细分市场中,客车市场的表现最为惨淡。

从商用汽车新闻传媒统计的6米以上客车销量来看,6月明显回暖的形势在7月戛然而止;与去年同期相比,差距也进一步扩大,环比、同比均呈现大幅度下跌,客车市场面临着巨大挑战。

7月:市场整体下滑?Top10位次变化大

中国客车统计信息网数据显示,7月,6米以上客车共销售7219辆,环比增长-37.3%,在汽车销售传统淡季,客车市场率先感受到了“凉意”。

总体来看,7月客车市场整体表现不佳,但是,市场竞争却更显激烈。Top10企业的位次出现较大变化,除头部企业外,其余企业的销量差距较小,排位并不稳固。

具体来看,7月,6米以上客车销量Top10依次为:宇通客车、比亚迪、厦门金龙、中通客车、厦门金旅、苏州金龙、福田欧辉、安凯客车、上海申沃、中车时代。

从环比来看,仅有两家企业实现正增长,分别是厦门金龙20%、比亚迪2.4%;同比仅有三家企业实现正增长,分别是上海申沃440%、比亚迪136.6%、福田欧辉32.6%,在行业整体同比负增长57.2%的情况下,实现如此大幅度的增长实属难能可贵。

与6月相比,7月6米以上客车销量Top10位次也出现了较大变化:宇通依然以较大优势领先,行业龙头地位稳固;比亚迪再次前进1位,位列第二;厦门金龙前进4位,位列第三;中通客车销量不佳,由上月第二名跌落第四。

值得注意的是,本月“金龙系”集体发力,除厦门金龙一举进入前三外,厦门金旅跃升第五,苏州金龙紧随其后排名第六。与此同时,安凯客车本月表现也较为突出,上榜前十,排名第八。

本月扬州亚星表现不佳,6月排名第五,本月则跌出前十。8月13日,亚星客车发布公告宣布,公司董事会选举李树朋为公司董事长,并变更其为法定代表人。李树朋在中通客车任职多年,经验丰富,新的领导班子组建之后,近年来市场表现不佳的亚星客车或将有新的突破。

1~7月:多重因素叠加?市场萎缩严重

仅看单月的销量表现不能准确“把脉”整个市场的形势。综合今年1~7月的市场销量则可以明显地看出,客车市场的萎缩程度之严重,客车生产企业正在面临着前所未有的困境和压力。

中国客车统计信息网数据显示,1~7月,6米以上客车共销售49619辆,与去年同期的79424辆相比,大幅下滑37.5个百分点,萎缩近半。这其中,既有新冠肺炎疫情冲击的影响,更有公共交通行业竞争加剧、客运行业转型升级压力倍增的影响,多种不利因素叠加造成了客车市场需求急剧萎缩。

具体来看,1~7月6米以上客车Top10企业排名依次为:宇通客车、中通客车、比亚迪、厦门金龙、苏州金龙、福田欧辉、厦门金旅、安凯客车、中车时代、扬州亚星。

与1~6月相比,1~7月Top10企业排名变化不大,比亚迪和厦门金龙位置互换,分列第三、第四名;第五至第八名排位没有变化;此前排名第九和第十的扬州亚星和中车时代,本次互换了排名,7月销量未对累计销量排名造成很大影响,市场整体需求不振对所有企业都造成了影响。

与去年同期相比,仅有一家企业实现了同比正增长,这家企业就是比亚迪,同比增长71.8%。比亚迪延续了6月大幅增长的好形势,在7月再次交出了全优答卷,不仅实现了单月环比、同比双增长,而且1~7月总量排名再度晋升一位,位列第三。作为客车行业当之无愧的黑马,比亚迪的增长势能不容小觑。

在市场份额维度,1~7月,Top10企业中共有6家企业实现了份额正增长,分别是比亚迪增加5%、中通客车增加2.1%、厦门金龙1.2%、福田欧辉0.4%、安凯客车0.4%、扬州亚星0.2%。整体来看,比亚迪、中通客车、厦门金龙在上半年基础上,市场份额均有小幅度增加。与此同时,稳坐行业第一的宇通客车市场份额虽然有小幅下滑,但是占比仍然超过30%,行业地位十分稳固。

今年,客车生产企业的日子格外难过,用“内忧外患”来形容也不为过。国内市场整体萎缩加剧了市场竞争的激烈程度,与此同时,出口市场也难言利好,新冠肺炎疫情仍在持续深入影响国际形势,错综复杂、变幻莫测的国际关系都给客车出口设置了未知障碍,国内客车企业面临的形势空前严峻。

2020年仅剩4个月,客车市场整体持续下跌的形势依然没有止住。自2021年开始,新能源客车补贴也将继续退坡,政策利好将持续削弱,近年来主要依靠新能源市场拉动的客车市场面临的形势将更加严峻,面对这样的发展环境,客车生产企业是否做好了准备?后续,商用汽车新闻传媒仍将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

厦门金龙联合汽车工业有限公司的品牌区分

他们全部属于金龙汽车集团是上市公司(600686),旗下有厦门金龙联合汽车有限公司(即"大金龙",控股51%),厦门金龙旅行车有限公司(即"小金龙",控股60%),苏州金龙是厦门金龙联合控股60%的子公司.苏州金龙的牌子是海格(higer),厦门金龙的牌子是金龙(kinglong)。 所以有:厦门金龙联合汽车有限公司-大金龙厦门金龙旅行车有限公司-小金龙苏州金龙-海格

厦门金龙联合汽车工业有限公司(业界简称为“大金龙”)成立于1988年12月,专门致力于大、中、轻型客车整车研发、生产和销售。公司下辖厦门大中型、厦 门轻型、绍兴公交/前置客车三个生产基地,年产大中型客车能力2万辆、轻型客车能力3万辆,总占地面积80万平方米(厦门大中客基地 45万平方米、厦门轻客基地20万平方米,绍兴公交/前置客车基地15万平方米),旗下产品涵盖从4.8米到18米各型客车,广泛应用于客运、旅游、团 体、公交和专用车等领域。公司还分别于1998年和2005年投资设立了金龙联合汽车工业(苏州)有限公司和南京金龙客车制造有限公司两家子公司。

厦门金旅一般指厦门金龙旅行车有限公司

厦门金龙旅行车有限公司(简称“厦门金旅”)成立于1992年,是一家集大、中、轻型客车整车研发、制造和销售为一体的大型现代化企业。公司占地总面积约65万平方米,其中现代化厂房总建筑面积达31万平方米,总部位于厦门市湖里工业区,现有厦门湖里、厦门海沧、漳州龙池三大生产基地;设有销售公司、海外销售公司、技术中心、轻型车技术中心、售后服务中心、信息中心等21个职能部门以及金旅客车(俄罗斯)有限责任公司等子公司。员工总数近4000人,其中专业研发人员约占13%,工程技术人员约占32%。具有年生产大、中型客车2.3万辆,轻型客车2万辆的能力,是国内著名的汽车整车(客车)制造企业及国家汽车整车出口基地企业。

厦门金龙旅行车有限公司的荣耀历程

金龙客车品牌谨防“李鬼”

对于“金龙”这个中文标识,有许多人感到迷惑,因为在各类新闻报道和广告上面曾一度出现好几家“金龙”。真实情况是:厦门金龙(大金龙)和厦门金旅在98年以前一直共有一枚商标,但二者是完全独立的企业,这种状况在很大程度上束缚了大金龙的品牌发展战略,故大金龙在98年底更换了商标,产品中文标识为“金龙客车”。由于历史的原因,加之厦门金龙旅行车有限公司(简称“金旅”,产品中文标识为“金旅客车”)的商号中也有“金龙”二字,而且二者在产品型号和外形上都有一定的相似性,所以,容易混淆起来。另外曾经金龙联合汽车工业(苏州)有限公司是大金龙控股的子公司,因此共享了金龙客车的品牌资源,其中文标识为“苏州金龙”,现在“苏州金龙”因为商标所有权到期,也已改为“苏州海格”。由此看来,三者在各自的标识系统上还是有区别的,但是在现实的操作中,不排除有人将其故意混淆起来,以“顺风飞扬”  大金龙汽车销售有限公司共有三个生产基地,年产客车能力达5万辆,产品涵盖从4.8米到18米各型客车,广泛应用于客运、旅游、团体、公交和专用车等领域。2010年,公司总部销售各型客车23561辆,销售收入超过65亿元人民币。这个成绩在国内汽车市场是名列前茅的。

厦门金旅客车的生产厂在厦门的哪里?

厦门金旅秉承“诚以至信、创造价值”的理念服务用户。公司不仅荣获首批“中国名牌产品”称号 、“中国品牌500强” 、“中国机械500强 ”等近百项国家和省市级的荣誉和奖项,连续15年被厦门金融咨询评信机构授予“资信AAA级企业”称号 ,并被美国富国银行评为“2012年度最佳出口贸易客户 ”,也是中国首家(由生产厂家提出申请)获得欧盟WVTA认证证书的中国企业 。其客车产品连续多年荣获世界客车联盟(BAAV)颁发的年度“最佳环保客车奖 ”、“最佳客车造型奖 ”、“最佳中型巴士大奖 “、“中国原创巴士 ”、“最佳巴士造型 ”及“原创客车大奖 ”等多项大奖,在国内的客车大赛中,囊获了“最佳新能源客车奖 ”、“最佳公路客车奖 ”、“最佳公交客车奖 ”等众多奖项。  金旅客车连续17年成为国家“两会”指定专用车,并全面服务于北京奥运会、广州亚运会、世界夏季特殊奥林匹克运动会、美洲杯足球赛 、中国国际投资贸易洽谈会 等海内外国际会议与大型活动,以卓越的服务为社会提供安全、可靠、低碳、环保的客车产品。

福田大客保持第一 大通轻客累销破万辆 2月份客车市场销量

海沧生产基地

坐落于厦门海沧外商投资区,是公司大中型客车的生产基地,先后增建国内首条客车整车阴极电泳生产线以及特大、大、中型客车底盘生产线和全承载式(总)装配生产线,其涂装工艺水平居国内领先。

海沧生产基地分设有两个生产基地:

海沧生产一基地,具备大型客车年生产能力7000辆以上。

海沧生产二基地,具备中大型客车年生产能力6000辆。

湖里生产基地

坐落于厦门湖里工业区,是公司轻型客车的生产基地,包括两条5-6米与6-8米系列车型生产线:

(1) 5米至6米(含)的小型客车生产线,包括涂装及总装两大生产工艺,其主要设备选自美国、德国、日本等先进汽车生产设备,年生产能力达20000辆;

(2) 6米至8米(含)的中型客车生产线,年生产能力达4000辆。

9月客车市场也要破纪录?宇通/比亚迪/欧辉/金龙等大单比拼

第一商用车网 原创

2023年1月份,我国客车市场未能收获开门红,三个细分市场全数下滑遭遇“全军覆没”。2月份,商用车市场全面回暖,客车市场也迎来了盼望已久的增长。

请看第一商用车网的分析报道。

第一商用车网最新获悉,根据中汽协数据(企业开票数口径,非终端实销口径,下同),2023年2月份,国内客车(含底盘)市场产销3.4万辆和3.34万辆,环比分别增长63%和55%,同比分别增长38%和43%,产销量同比增幅双双实现转正(1月份客车市场产销同比分别下降30%和29%)。分车型看,大型、中型和轻型客车在2月份分别销售2508辆、1165辆和2.97万辆,分别占2月份客车市场份额的7.52%、3.49%和88.99%。?

与2022年同期相比,大型客车在今年1-2月客车市场的份额略扩大了0.41个百分点,中型客车市场的份额下降了4.14个百分点(今年1-2月中型客车累计仅销售2000余辆),轻客在客车市场的份额提升了3.73个百分点。

纵观近五年2月份客车市场销量及增幅走势图可见,客车市场在近五年的2月份走出一个微增-降-增-降-增的趋势。最近五年的2月份,客车市场仅有今年2月份销量超过3万辆,其他年份2万辆左右是一个正常水准, 2020年2月份客车市场受疫情影响销量未过万辆。但客观地看,今年2月份销量处于5年最高位并不是真的表现有多好,而是由于前几年春节假期都在2月份,今年的春节在1月份(今年1月份客车市场下降近3成也有春节假期的影响)。

从累计销量看,今年1-2月,客车市场累计销售5.48万辆,同比累计增长2%。放在近五年里看算是中等水平。但无论如何,2月份不错的表现成功把2023年的客车市场拉回到上升区间,算是一个向好的信号。

2023年2月份,客车市场整体实现增长,具体到细分市场来看,增长却不是唯一旋律。

大型客车销量情况:

2023年2月份,大型客车(含底盘)销售2508辆,环比增长5%,同比增长33%,销量增幅从上月实现转正(1月份大客市场销量同比下降11%)。2月份,大型客车(含底盘)销量前5的企业依次为福田汽车、宇通客车、厦门金旅、厦门金龙和中通客车,五家企业合计销售1880辆,占大型客车(含底盘)2月份总销量的74.96%,销量前五企业月度份额较上月(85.92%)明显缩窄(注:1月份大客市场销量前五也是这五家企业)。?

2023年2月份大型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

由上表可见,环比上月,大型客车(含底盘)销量前5企业2增3降,福田和厦门金龙2月份销量高于1月份;与2022年同期相比,销量前五企业4增1降,福田汽车、厦门金旅、厦门金龙和中通客车四家企业实现增长,增幅分别为195%、326%、58%和1%,福田摘得2023年2月份大客市场的月销量榜冠军,这也是福田连续两个月摘得大客销量月榜冠军;大客销量前五中唯一遭遇下滑的企业2月份销量同比下降了32%。2月份,福田和厦门金龙两家企业的大客销量实现了环比、同比双正增长,宇通则出现了环比、同比双降。

从累计销量看,大型客车(含底盘)在今年1-2月累计销售4908辆,同比增长7%,比2022年同期累计多销售300余辆。2月份销量前5企业有4家位于上升区间,厦门金旅和福田汽车增幅最为明显,分别累计增长了495%和99%。

中型客车销量情况:

2023年2月份,中型客车(含底盘)销售1165辆,环比增长21%,同比下降30%,降幅较上月(1月中客市场同比下降64%)大幅缩窄。2月份,中型客车(含底盘)销量前五的企业依次为:宇通客车、一汽丰田、福田汽车、中车电动和苏州金龙,五家企业合计销售703辆,占中型客车(含底盘)2月份总销量的60.34%。?

2023年2月份中型客车销量表(含底盘)(单位:辆)

上表可见,环比上月,中型客车(含底盘)销量排名前五企业3增2降,多数企业2月份销量高于1月份;与2022年同期相比,销量排名前五企业2增3降,宇通客车和苏州金龙实现增长,2月份销量同比分别增长了7%和39%;下滑的3家企业降幅均达到两位数,下滑最严重的企业2月份销量同比下降了34%。2023年2月份,中型客车市场销量前五企业中苏州金龙实现环比、同比双正增长,一汽丰田遭遇了环比、同比双降。

从累计销量看,中型客车(含底盘)在今年1-2月累计销售2130辆,同比累计下降51%,比2022年同期累计少销售2185辆,还不足去年同期累计销量的一半。2月份销量前5企业全部处于下降区间,有两家企业累计降幅超过50%,下滑最严重的企业累计下降了58%。

轻型客车销量情况:

2023年2月份,轻型客车(含底盘)销售2.97万辆,环比增长64%,同比增长50%,同比增幅从上月(1月轻客市场同比下降28%)实现转正,轻客市场在连续下降了17个月后终于实现增长。2月份,轻型客车(含底盘)销量前5的企业依次为:上汽大通、江铃汽车、福田汽车、重庆长安和南京依维柯。五家企业合计销售2.58万辆,占轻型客车(含底盘)2月份总销量的87.02%。?

2023年2月份轻型客车销量表(含非完整车辆)(单位:辆)

上表可见,环比上月,销量前五企业全部实现增长,各家企业2月份销量均高于1月份;与2022年同期相比,销量前五企业同样全数收获增长,增幅最高的是福田汽车,其2月份销量同比大增了105%,福田汽车在2023年已“2连增”;此外,上汽大通、江铃汽车和重庆长安三家企业同比增幅也达到两位数,同比分别增长了74%、41%和58。2023年2月份,轻型客车销量前五企业均实现了环比、同比双正增长。?

从累计销量看,轻型客车(含底盘)在今年1-2月累计销售4.78辆,同比累计增长7%,比2022年同期累计多销售约3000辆。具体到2月份销量前5企业来看,5家企业3增2降,上汽大通、江铃和福田汽车三家企业位于上升区间,分别累计增长了15%、15%和79%;处于下滑区间的两家企业累计降幅均达到两位数。

结语:

2023年1月份,客车市场开局便遭遇“全军覆没”;2月份,客车市场整体实现增长,最关键是此前已“17连降”的轻客市场收获了久违的增长,让今年的客车市场开始有了“盼头”。接下来,客车市场会如何发展?大客市场和轻客市场的增长能继续吗?中客市场今年的首次增长会在几月呢?请关注本站的后续报道。

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厦门金龙汽车集团股份有限公司的公司简介

进入三季度以来,客车市场的批量订单、批量投运等消息一直不断,看起来市场行情复苏的迹象很明显。在金秋九月这个丰收的季节,客车市场的订单情况会更好吗?

第一商用车网我带各位来数一数。

宇通客车:60辆能源公交助敖汉旗公交改革

9月30日,正当全国人民喜迎“国庆”“中秋”双节之际,地处江西抚州的乐安公共交通有限公司城乡公交正式开通运营。此次,乐安公交共采购宇通纯电动客车45辆,先期从厂家接回新车39辆,即日起陆续全部投入运营,另有6辆村村通客车也将陆续投入运营。

地处努鲁尔虎山脉北麓的内蒙古赤峰市敖汉旗刚经历了一场变革。9月10日上午,在鞭炮声中,60辆新能源公交车在敖汉旗的大街小巷正式投入运营,老百姓连连叫好。这也标志着多年来制约敖汉旗公交出行“脏乱差”的状况得到根本性改变,当地城市公交改革发展史上增添了一座新的里程碑。

比亚迪:芬兰获106辆大单 加拿大版图再添一地

当地时间9月22日,比亚迪宣布与北欧最大公交运营商Nobina 签订106辆纯电动大巴订单,正式进入芬兰市场。这是继德国之后,比亚迪欧洲版图的又一重大突破。这是比亚迪在芬兰的首个纯电动大巴订单,也是芬兰有史以来最大的纯电动大巴订单。所有车辆预计于2021年夏季交付,其中64辆将在芬兰首都赫尔辛基使用,42辆将交付芬兰西南部沿海城市图尔库。

9月上旬,比亚迪加拿大分公司向多伦多交通委员会交付10辆纯电动大巴。从2013年进入加拿大市场至今,比亚迪已先后收获阿尔伯达省、安大略省和魁北克省的订单,加拿大4个经济最发达的省有3个都选择了比亚迪。

中通客车:中标佛山氢燃料公交订单 批量校车交付南京

9月上旬,中通客车成功中标佛山市批量燃料电池公交客车订单,并将于11月底前分批交付,服务佛山当地的公共交通出行。

9月1日,南京市浦口区的孩子们迎来了他们的“新朋友”——47辆中通校车。新学期,孩子们的成长与梦想,将由TA们承载。不只是南京,2020年,在天津、青岛、威海、深圳、东莞、西安、日照等地的孩子,都有最新款中通校车守护。

厦门金龙:纯电动公交在海口、宁德等地批量投运

9月21日,海口市2020年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动启动暨新能源公交车投放仪式在海口城西高铁站广场举行。仪式上,清一色的新能源公交车一字排开,290辆海口纯电动公交车全新上线,这290辆纯电动公交车中有一半以上来自厦门金龙客车。

9月1日,在福建宁德市新能源公交车集中交车活动上,新一批金龙纯电动公交车被集中交付,包含 科技 含量十足的新能源地铁巴士。目前,宁德市公交已将原有传统燃油公交车100%替换成纯电动公交车,纯电动占比达到100%。

福田欧辉:2120辆新能源客车交付北京公交

9月28日,福田欧辉客车&广州市电车公司81辆双源无轨城市客车交车仪式在广东佛山举行,此次交付的双源无轨电车BJ5120A采用隔离DCDC系统,是福田欧辉首次采用国产化系统的产品,先进性和稳定性已经达到国际水平。

9月15日,北京公交&北汽福田2120辆欧辉新能源客车交车仪式在福田总部举行。这是继2019年初2790辆欧辉新能源客车投入运营之后的又一次规模化交付。此次2120辆福田欧辉新能源客车的交付,将推动北京公共交通全面新能源化发展。

9月初,10辆福田欧辉专用校车交付安徽六安明安校车公司,本次交付的欧辉BJ6570为全地形专用校车,主要面向幼儿/小学生群体。本次专用校车的交付将为当地孩童出行提供安全保障,推动六安地区校车升级。

中车电动:获青岛138辆新能源客车订单

9月下旬,在宁波国家电投燃料电池产品发布会上,中国中车牵手国家电投获批量博鳌论坛燃料电池 旅游 客车订单与批量慈溪市燃料电池客车订单。此次订单正是由中车电动子公司浙江电车研发制造,采用中车电动最新海外版造型,搭载国家电投60kW燃料电池发动机,满载续航里程达350km。

9月16日,中国中车集团召开第一次党代会,当天,中车电动喜获青岛138辆新能源客车订单,新西兰项目顺利通过验收……本次青岛招标对车辆舒适性、充电、运营效率、主被动安全等方面做出了严格评审,中车电动“新巴客”顺利通过各项“考验”,斩获138辆新能源客车订单;2月疫情期间,中车电动克服困难揽获新西兰133辆订单,9月17日,该批订单迎来下线验收,客户通过“云验车”线上方式完成了验收,预计今年12月,首批车将穿梭在新西兰的大街小巷。

厦门金旅:专用校车交付十堰 两款公交宁德上路

九月开学季,“神兽”归笼时。新学期伊始,在湖北十堰汉江实验学校门前,当地专业的校车运营企业亨运 旅游 运输公司新购置的8辆全新金旅专用校车整装待发,即将为更多学童安全出行保驾护航。

9月1日,2020年宁德市新能源公交车集中交车活动在宁德市会展中心举行。活动现场,金旅销售公司副总经理郑志坚将金钥匙交付到宁德市公交总经理蔡尚安手中,28辆金旅“星辰”城市微循环客车和16辆金旅“川流”城市客车正式加入宁德公交大家庭。

苏州金龙:批量海格睿星助力台山“村村通”

“村村通”客车工程作为增强广大人民群众获得感和幸福感的交通运输重点民生工程,加快农村客运和城市公交一体化发展进程的重要举措,更是解决农村居民“出行最后一公里”难题的有效手段。

9月24日,台山市“村村通”客车新车启动仪式在广东省江门市举办,6辆苏州金龙海格睿星客车正式投运。本次投运的6辆海格睿星,长5.9米、2+1座椅布局、核载12人,定位为小型高一级客车。它是苏州金龙面对“大转小、定制化、高端化、共享化”等多元化需求而推出的全新商旅定制产品。

银隆新能源:仿古铛铛车、观光巴士等多地投运

9月下旬,银隆新能源经典公路车现身湖南宁乡,正式入驻宁乡经济开发区。化身绿色通勤车队,银隆新能源经典公路车往返于星城长沙与宁乡经济开发区之间,助力打造更高效、更美丽的国家级经济技术开发区。

9月26日上午,珠海观光巴士首发仪式在珠海大剧院海韵城广场举行,珠海市委副书记、市长姚奕生等多位领导出席仪式,仪式结束后,姚奕生和第一批乘客共同体验该巴士专线;9月中旬,银隆新能源仿古铛铛车分别进驻四川自贡和陕汽韩城,服务于两地的观光线路,助力两地公共交通服务升级、提高市民出行质量,保障绿色出行;9月上旬,银隆新能源公交再度入驻四川乐山,新上路的车型的13.7米银隆新能源海豚公交车,将为市民和游客出行带去更多舒适和便利。

安凯客车:A9高端客车贵州凯里批量投用

9月25日,“全国 旅游 集散中心联盟2020年第一次工作例会暨精品景区直通车现场会议”在贵州省黔东南州凯里市隆重召开。此次会议,一批安凯A9高端客车投入使用,担任所有参会人员的交通服务用车,为会议的顺利召开保驾护航。

9月初,安徽省首条自动驾驶 汽车 5G示范线路正式开通,安凯无人驾驶客车投入运行。安凯负责人表示,此次在合肥试运行,将进一步加速无人驾驶客车的商业化进程。

亚星客车:多款车型多地批量投运

9月下旬,江苏射阳港迎来一批专属座驾,TA们将以全新的形象以及更好的品质服务于港口招商引资以及园区出行。据了解,这批专属座驾由亚星客车为射阳港全新打造,在YBL6818车型基础上从外到内进行了全面的品质提升。

9月中旬,河南濮阳的街头又迎来一批亚星双层纯电动公交车,取代了原有的天然气公交车,自此当地的纯电动公交车占比率达100%,全面开启了当地绿色交通新时代。本次上线的是亚星JS6111SHBEV1双层纯电动公交车,车长10.8米,车辆核载77人。

9月初,三门峡再次迎来一批亚星纯电动公交车。这批亚星纯电动公交车是亚星的热门车型JS6108和JS6815,车长分别为10.5米和8.1米,额定载客人数达到89和62人,投放运营于当地的4路、17路以及观光巴士一号线。

结语

数据显示,今年1-8月,国内大中客市场累计降幅均超过30%。从数据上看,这的确是一个非常差的表现,但从走势上看,累计降幅较前7月均有所缩窄,这和近一段时间涌现出的订单相关度很高。换句话说,客车市场在复苏的感觉,不是“幻觉”。

降到谷底的客车行业正在缓慢复苏,中国客车市场还是有希望的!

公司以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业,旗下拥有:厦门金龙联合汽车工业有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、南京金龙客车制造有限公司等客车整车制造厂以及金龙汽车车身、电器、座椅、橡塑、空调和冲压零件等汽车零部件生产厂,具备大、中、轻型客车全系列车型的生产能力,形成了集客车整车与零部件制造的金龙客车生产体系。2008年公司销售客车45755辆,实现营业额141亿元,主要产品大中型客车在国内市场处于优势地位,并远销到海外80多个国家和地区。主要产品“金龙客车”、“金旅客车”和“海格客车”是中国客车行业三大品牌,均为“中国名牌产品”,“KINGLONG”商标为中国驰名商标,金龙产品被授予国家出口商品免验资格,金龙汽车集团技术中心被认定为国家级技术中心等。2008年,集团获评中国企业500强,并在中国汽车工业30强中名列第16位。

金龙汽车集团经过20年的发展,不仅树立了在国内大中型客车市场的领先地

位,而且不断加快国际市场的开拓步伐,朝着成为具有国际竞争力的大型汽车企业集团稳步前行。

近年来,公司保持快速、稳健的发展速度,连续两年被评为“福建省最具竞争力上市公司”,主要产品“金龙”、“金旅”牌大、中型客车均被国家质量监督检验检疫总局授予“中国名牌产品”,“金龙”品牌还获得“中国驰名商标”、“中国500最具价值品牌”、“中国著名品牌200强客车类第一名”、“中国品牌年度大奖(No.1)客车类”等荣誉。 厦门金龙汽车集团股份有限公司旗下有三家在客车行业处于领先地位、各自独立运营的整车制造企业,分别是:

--------厦门金龙联合汽车工业有限公司(金龙客车,简称厦门大金龙)-----------------------------商标KING LONG

--------海格客车(苏州金龙海格)--------------------------商标HIGER

--------厦门金龙旅行车有限公司(厦门金旅,曾简称厦门小金龙)------商标GOLDEN DRAGON

2015年8月,金龙汽车荣登《中国制造企业协会》主办的“2015年中国制造企业500强”榜单,排名第85位。