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两座微型电动汽车_2座微型电动汽车
tamoadmin 2024-09-17 人已围观
简介1.知豆电动汽车有四个座位的吗2.C+pod,丰田首款全新纯电动车正式发布3.微型新能源车排名前十名4.迷你电动汽车哪个牌子好?5.五菱Air ev晴空正式上市 售6.78万元起/续航达300km6.城市里代步出行选择两座微型代步车好吗当初考虑?宝骏E200电动车的理由很简单,想为了省一点油钱,而且宝骏车子性价比高,现在新能源汽车都有补贴,平时上下班开着宝骏E200想去哪就去哪,车子小,停车也很方
1.知豆电动汽车有四个座位的吗
2.C+pod,丰田首款全新纯电动车正式发布
3.微型新能源车排名前十名
4.迷你电动汽车哪个牌子好?
5.五菱Air ev晴空正式上市 售6.78万元起/续航达300km
6.城市里代步出行选择两座微型代步车好吗
当初考虑?宝骏E200电动车的理由很简单,想为了省一点油钱,而且宝骏车子性价比高,现在新能源汽车都有补贴,平时上下班开着宝骏E200想去哪就去哪,车子小,停车也很方便,像我老婆这种不敢开车的,也敢开着小小个的宝骏E200出去溜,就当作练手了!很多人买车去4S店,这回我是在苏宁易购上订的宝骏新能源,从下单,办免税,买保险,打临牌到上牌全程都有人在线指导,真的是省了不少事,没想到宝骏现在的线上购车体验做得这么好!
宝骏E200虽然是微型电动车,空间上里面还是挺不错的,正常家庭代步这辆车也是绝对够用的,当然也不能要求太多。宝骏E200两座车坐两个人的空间是非常充裕的,腿部空间很大,坐上去腿可以收放自如,不会说感到很压抑,其实只要人坐得舒服,就可以了。在空调面板下面还有挂钩,这个设计就很不错了,能让多余的空间都能用上。宝骏E200内部空间真心大,后备箱的空间装点小行李绝对是没有问题的,平常充电器什么的都是放在后备箱。
宝骏E200开起来的话换挡很独特,一共就三个档位,?N挡D挡还有R挡,类似于一个拨片,而且手刹的话也变成了"脚刹"?,这一点很奇特,相比较其他的车子就有了很多新颖的地方,方向盘转向也很灵敏,想去哪就去哪,特别适合女孩子开,因为操纵简单方便,刹车什么的也很灵敏,如果条件可以,买一辆练练手也是不错的选择!
宝骏E200车子开了有一千公里了,整体感觉都可以。电动汽车起步都是很有感觉的,相对于用汽油的车子,电动汽车起步以及中程提速都是有推背感的。市区里面60码左右也就够你开了,宝骏E200目前开过最快100码左右,平时就开个60~80码也不会说飘的感觉,而且宝骏E200就属于那种城市代步车,也不会说上高速开到100多,要上高速也是开其他的车子了。城市出行宝骏E200是完全可以胜任的。
电耗的话宝骏E200不开空调一公里大概是在5分钱左右,实际的话还得看你有没有开空调,平时的话能省就省一点,开了空调一公里大概也就6分这样子。相比于汽车这就省了一大笔油钱了,一公里接近1块钱的油耗,我还是选择新能源出行,毕竟国家现在对这方面也有补贴,既可以省钱,也不耽误出行。而且充电也是非常的方便,像家里地库有接地线的三叉插座就可以直接充电了。
再来说说外观,宝骏E200外观上年轻人会比较喜欢,?有一点像钢铁侠,总体来说还是很高级的,老婆也挺喜欢这个车子的外观,很可爱,而且我的颜色选择的也是白黑,男女都可以开。宝骏E200内饰的话简单为主,空调什么的也是触摸式的了,刚刚开始我还不懂空调怎么使用,车前面还有两个挂钩,老婆平时开着它出去买菜也可以挂在那上面。
买新能源就是为了代步方便经济,性价比上宝骏E200电动车绝对是会比汽油车更实惠,宝骏E200开300公里只需要25块钱左右,而汽车开300公里怎么说也得250块钱这样子。这样子给大家算一笔账应该就知道孰轻孰重了。而且宝骏E200也不用怎么保养,4S的人和我说电池有8年12万公里的质保,电池养护上你也不用操心了,关键是宝骏E200也不贵,现在新能源汽车还不用交购置税,这又省了一笔钱,总之宝骏E200性价比相对来说蛮不错,电池的售后也有保证,家用代步的话很不错!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
知豆电动汽车有四个座位的吗
宏光MINIEV
官方指导价 : 2.88-4.36万
级别 : 微型轿车
自特斯拉Model 3登录中国之后,月销过万已经见怪不怪,但7月上市的五菱宏光MINI EV干掉了,8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆,超越了特斯拉,成为新能源销售榜龙头。说实话,卖的便宜、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV确实香,尽管存在不支持快充的不足,只是整体各方面五菱宏光MINI EV确实是最有性价比的代步车。
2、 欧拉黑猫
官方指导价 : 6.98-13.78万
级别 : 微型轿车
欧拉黑猫外观独特的气质,让我想起60年代的车子,使用长城专门研发的ME纯电动平台和优秀的三电设备成就欧拉黑猫匠心品质,超过400公里的长续航,可以来一场说走就走的旅行,欧拉黑猫完全体现出当代年轻的需要一台怎么样的代步小车。现在想要让年轻人“种草”是一件很难的事,欧拉黑猫就是其中成功的案例。
3、 奔奔E-Star
官方指导价 : 3.98-7.48万
级别 : 微型轿车
奔奔E-Star在微型纯电代步车里,价格算是偏高了,但这样的价格换来的是更加实用的5门5座车型布局,还有超过300公里的工信部续航里程,除了代步,必要时还能用于短途出游,这是很多纯电代步车办不到的。电量不足了也不用担心,奔奔E-Star快充只需要半个小时。
4、 小蚂蚁
官方指导价 : 5.98-8.39万
级别 : 微型轿车
如果你是刚结婚的小青年,你需要一辆小巧灵活并且不限号的微型车,那么小巧可爱的奇瑞eQ1就很适合你。虽然奇瑞eQ1身板很小,但是也拥有401公里的巡航里程,在城市里行驶基本上能一个星期充一次电。两人乘坐的情况下,空间也十分够用,奇瑞eQ1是一台很经济实用的代步小车。
5、 零跑T03
官方指导价 : 5.98-9.98万
级别 : 微型轿车
零跑T03造型敦实又不失圆润,设计风格比较符合主流审美,更容易为大众所接受。偏圆润的中网内藏“”,内嵌有很多三角形的图案,靠近中间部分的三角形图案用镂空设计。零跑T03内饰去按键化程度很高,将所有功能集成于仪表屏和中控屏中,中控整体更为简洁。空间和SMART的表现比较相近,日常两人代步完全没问题。
6、 欧拉白猫
官方指导价 : 7.18-10.68万
级别 : 微型轿车
早安,上班族们!如果希望打工准时到,如果希望不缺勤乐哈哈,大家需要一辆欧拉白猫。大气、可爱的外观足以令车主当上备受关注的上班族,超高的车辆行驶距离也能够导致用户变成夜生活最丰富的上班族,对于普通消费者来说,几万块的白猫还是极具诱惑力的,是款值得考虑的车型。
7、 奔奔EV
官方指导价 : 4.98-8.18万
级别 : 微型轿车
奔奔EV这一款车是纯电的5门5座微型车,车上搭载了一台30kW的电机,工信部续航里程有200和300公里两种,这就表明奔奔EV适用的场景是城市通勤、买菜、接送小孩子。相比起一般的两座微型车,奔奔EV有着更高的实用性,售价也不高,在限号限行地区,这是一款很不错的车型选择。
8、 比亚迪e1
官方指导价 : 5.99-7.99万
级别 : 微型轿车
比亚迪E1是一款纯电微型车,看样子就知道它是油改电而来的,在城市中代步使用最为合适。外形很难去形容,它给我的第一感觉就是很像米老鼠。推荐它的唯一理由就是便宜并且续航高,而且好上牌,用来占牌还可用来代步。家用就不要了,E1后排的空间坐不了成年人,不过享受二人世界也是一件好事不是吗?
9、 尼欧Ⅱ
官方指导价 : 3.99-10.08万
级别 : 微型轿车
尼欧Ⅱ是一款主打性价比路线的经济型家用代步车,也许大家对于这款小车比较陌生,尼欧Ⅱ是长安欧尚主打入门级电动车市场的车型,给人的第一印象就是小巧可爱。这款车算是能够满足日常使用需求的车型,价格也比较便宜,买它代个步、占个号还是可以的。
10、 LITE
官方指导价 : 11.08-16.28万
级别 : 微型轿车
LITE作为一款A00级小型车,它的外观和动力都有着不错的表现。尽管市面上大部分A00级车型都比较油腻老气,但LITE却紧跟潮流,双色车身以及无边框车门设计使得这款车捕获了众多女性车主的芳心。虽然车身小巧,但动力却一点也不小,不仅高速能跑上120KM/H,综合续航里程还高达300KM。如果售价方面能够表现得较有诚意,那么这款车的产品力将有进一步的提升。
C+pod,丰田首款全新纯电动车正式发布
截止于2020年6月10日,知豆电动汽车是没有四个座位的。
知豆汽车都是属于两座的车型,并没有四座的车型。D2乐享版长宽高为2806/1540/1555mm,轴距为1765mm,用麦弗逊式独立前悬架和后拖曳臂带扭梁非独立后悬架。配备了时下流行的LED日间行车灯。
LED尾灯、高位刹车灯,还有着后方两探头的倒车雷达,相当的实用。动力方面配备了全新的永磁同步电机和18KWH三元锂电池,电机额定输出功率为15KW(最大输出功率30KW),峰值扭矩达95Nm。
扩展资料:
知豆汽车介绍如下:
知豆汽车的最高时速达100km/h,等速巡航里程180KM,加速性能出众,0-50km/h加速时间仅为7秒。D2乐享版内置7英寸悬浮式中控屏,取手动式驻车制动系统,配备了指针式组合仪表和按键2017款D2智享版内置9英寸超大屏幕。
个性化智能语音控制系统、车载微信、手机和车机互联系统、智能钥匙等功能。同时D2智享版集成了车辆诊断监控、车况信息智能查询等功能,消费者可通过智能互联管家全面掌控车辆运行状况。
凤凰网-知豆微型电动汽车受到国内外的广泛关注
凤凰网-上千辆知豆电动车退役,电动车真的寿命短?
微型新能源车排名前十名
电动汽车,在丰田的字典里,就是油电混合动力车和氢燃料电池车,至于特斯拉以及中国新造车新势力所引领的锂电池动力纯电动汽车,仅仅是丰田眼中超短途出行的代步工具。
在微型电动车市场,丰田曾将电动技术出售给中国新造车势力奇点汽车。随着新造车势力资金和市场向头部团队集中,奇点汽车销声匿迹,丰田的纯电动汽车也变为e-TNGA以及比亚迪电动平台,全新电动汽车要到2021年上半年才公布。
就在2020年圣诞节,丰田却突然公布其首款全新纯电动汽车——两座的“C+pod”,跟眼下中国电动汽车市场的黑马——五菱宏光MINIEV那样,是一款微型电动车。
从丰田公布的消息,超小型纯电动车“C+pod”在日本元町工厂生产,车身尺寸为2490×1290×1550mm,轴距为1780mm,最小转弯半径为3.9m,不能上高速公路,最高速度为60km/h。
“C+pod”搭载1RM电机,最大功率9.2kW,最大扭矩56N?m,搭载9.06kWh锂电池,WLTC续航里程为150公里,200V/16A的充电桩充满电需要5个小时,还可为外部电器提供给电服务。
“C+pod”推出X和G两个版本,均为后驱车型,日本含税售价为165万日元和171.6万日元,按照汇率计算,相当于人民币10.42万和10.85万元。
关于车型的售价,举个相似的例子,日本凯美瑞双擎的最低售价为348.5万元日元,折算人民币为22万,而广汽丰田凯美瑞双擎最低售价为23.98万元。也就说如果在中国市场,这款“C+pod”有可能售价更高。
“C+pod”在12月25日开始向特定群体正式发售,在完成纯电动汽车新商业模式等普及体制建设之后,将在2022年开始面向公开市场发售。
其定的群体主要是指:日常短距离移动出行和定期巡防需要公司和组织。不管是城市还是山区,“C+pod”都致力于给他们带来更加安全、便利和绿色的移动工具。
在中国汽车市场,不管是微型车,还是普及型乘用车,自主品牌已经牢牢把控住低端市场,日本汽车精髓的精品小车,其高成本将无法与中国市场的五菱和长安等车企竞争。
不管是以小型车著称的铃木和,还是丰田和本田,在日本本土都有大量的精品微型车和面包车,销量也非常可观。在中国等海外市场,日本的入门级车型却是飞度和雅力士等10万元左右的车型。
铃木直接退出了中国市场,在广汽本田停产锋范,将入门级市场交给飞度和1.0T三缸的凌派之后,传言丰田在中国的入门级车型威驰将面临停产,将入门级市场交给1.5L三缸的卡罗拉。
我们看到东风日产的合资自主品牌启辰近几年来发展速度缓慢,而大众中国专属的捷达品牌虽然获得了一定成绩,也还有很长的路要走。
在2020年,我们看到长安、吉利和哈弗的成功,我们也看到领克、传祺的坚守。自主品牌近几年品牌向上的发展,压缩了跨国车企的入门级车型,甚至还严重打击了现代、标致等车企的业绩表现。
中国市场似乎开始分化,守住入门级车型,并在中端市场站住脚步的自主品牌,以及放弃入门级车型,继续向上走的跨国汽车品牌。
从账面上看,五菱宏光的MINIEV?比丰田的C+Pod?要领先太多,但我们也希望自主品牌能够在入门级车型上,更加注重品质和服务质量,因为这是车企面向未来的生存之本,承担为品牌带来更多用户入口的重任。
丰田“C+Pod”无望中国,但纯电动的MINI和Smart即将分别由长城和吉利国产,或许将让精品小车在电动汽车市场迎来全新的发展机遇。
自主品牌的精品小车何时到来?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
迷你电动汽车哪个牌子好?
微型新能源车排名前十名
当今社会,越来越多的人意识到环保和可持续发展的重要性,因此对新能源汽车的需求也随之增长。在这个快速发展的领域中,微型新能源车备受关注。本文将介绍排名前十的微型新能源车,探讨它们在市场上的优点和不足,同时为你提供参考,选择最适合你的微型新能源车。
1、 奔奔E-Star
官方指导价 : 7.89-8.49万
级别 : 微型轿车
奔奔E-Star是一款定价大概七万的电动汽车,无论在载人和载物方面还是车内的空间表现都算出色。虽然智能化配置不是特别丰富,但它们都非常实用,完全满足日常使用需求。如果只是用于日常代步或上下班通勤、短途出行等,250km左右的实际续航基本也能够满足正常市内出行,让人大为放心。因此,对于预算不高、想购买一台既可以满足市内通勤又有一定科技配置的电动汽车的消费者来说,奔奔E-Star是个不错的选择,这款车不会让你失望。
2、 欧拉黑猫
官方指导价 : 6.98-8.48万
级别 : 微型轿车
欧拉黑猫独树一帜的格调,让人想到张国荣的歌“我是我,多么特别的我”;而装配的专用和优秀的电池、电机和电控系统成就欧拉黑猫匠心品质,不错的续航里程任何时候都可以来场说走就走的小旅行,欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗?现在要想小伙子“种草”可不简单,毫不夸张的说“欧拉是好样的”。
3、 国机智骏GC1
官方指导价 : 7.38-8.38万
级别 : 微型轿车
国机智骏GC1是一款性价比极高的轿车,设计精细、内饰无异味、空间大且储物空间合理设计。其加速强劲且动力好,刹车灵敏,转向也非常精准而轻重适中。座椅舒适,后排空间也够用,悬架减震舒适,方向盘没有虚位。此外,它不仅外观漂亮,续航里程也很长,有终身质保,而且维修保养成本相对较低。总的来说,这是一款在中国市场上颇受欢迎的自动挡轿车,值得考虑购买。
4、 大乘E20
官方指导价 : 6.98万
级别 : 微型轿车
大乘E20是一款价格实惠的微型代步车,虽然外观、内饰和动力并没有特别出众的亮点,但其6.98万的价格让它在市场上有一定的竞争优势。作为大乘的首款微型代步车,E20的续航能力也能够保障日常出行需要。因此,如果你正在寻找一个经济实惠的城市代步车,大乘E20可能会成为你的不错选择。
5、 尼欧Ⅱ
官方指导价 : 3.99-10.08万
级别 : 微型轿车
长安欧尚的尼欧Ⅱ是一款实用型、经济型的家用车,主打性价比路线,是电动车市场中的一款车型。虽然很多人可能对这款微型车比较不熟悉,但它小巧玲珑、乖巧可爱,基本上能够满足日常使用需求,并且价格非常亲民,适合用来代步、买菜、短途出行、接送小孩等。如果只是上下班通勤或者日常代步的话,它还是不错的选择。
6、 国机智骏GC2
官方指导价 : 6.58-8.18万
级别 : 微型轿车
国机智骏GC2是针对年轻一代人的全新纯电轿车,拥有时尚外观、宽敞空间、出色动力和可靠的续航表现。无论您是正在职场上努力打拼的社会新人还是寻求更为实用购车选择的消费者,GC2都能满足您的需求。最近推出的新款GC2不仅保留了老款车型的性能和特点,还增加了不少新配置,而价格也非常具有诚意。如果您正在寻找一款经济实惠的纯电车,GC2将是一个非常值得考虑的选择。
7、 奔奔EV
官方指导价 : 4.98-13.58万
级别 : 微型轿车
长安奔奔EV是一款专为通勤代步而设计的纯电微型车,广泛应用于共享汽车领域。其5门5座的结构使得奔奔EV在实用性上比其他微型车更具优势。同时,200/300公里的续航里程可以满足其主要使用场景的需求,非常适合城市居民进行短途出行。
8、 宝骏E300
官方指导价 : 6.48-8.58万
级别 : 微型轿车
宝骏E300是一款适合家庭主妇的微型纯电动代步车,小巧精致的造型让许多人爱不释手。即使是刚考到驾照的人,也能轻松地把它停进车位。此外,它还提供了3座和4座车型,可以满足接送孩子等各种需求。但如果你的家人身材比较高大,后排坐着可能会稍有不便。
9、 北汽新能源EC
官方指导价 : 5.58-7.98万
级别 : 微型轿车
北汽新能源EC是一款国内较早研发的纯电动微型车,针对城市短途代步场景而设计。这款车的优点包括外观设计、动力性和电耗成本,价格也相当实惠,在6万元左右。不过,像大多数价位较低的车型一样,内饰用料和舒适性可能不太理想。总体来说,北汽新能源EC是一款性价比不错的车型,特别适合城市居民进行日常代步。
10、 零跑T03
官方指导价 : 5.99-8.99万
级别 : 微型轿车
零跑T03是一台小型电动汽车,拥有400+公里的综合工况续航里程,还具有比竞争车型更出色的加速性能。底盘调教扎实,转向系统比较灵敏,比较不错的驾驶体验。其余,零跑T03的乘坐空间还很不赖,有较宽的后排空间之外也有一个能装下很多东西的后备箱,一堆朋友到城市周边郊游也能完全胜任。
五菱Air ev晴空正式上市 售6.78万元起/续航达300km
迷你电动汽车排名前十名有五菱宏光MINI、长安Lumin、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、思皓E10X、元宝、科莱威CLEVER、宝骏KiWi、凌宝BOX。
1、五菱宏光MINI
是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景,推出共3种配置车型。
2、长安Lumin
是长安汽车官方发布的一款电动汽车车型。
3、奇瑞小蚂蚁
尺寸设计小巧容易把控,底盘与路况无限衔接,地面反馈可以更直接传到方向盘上,以便驾驶者做好进一步操控。
4、奇瑞QQ冰淇淋
定位纯电动微型车,价格亲民,外形可爱,其主要消费人群将是年轻消费者以及有短途代步通勤需求的用户。
5、零跑T03
是零跑汽车发布的第二款纯电车型,零跑T03定位长续航智能纯电小车,用5门4座布局,长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm,轴距为2400mm。
6、思皓E10X
创建于2018年4月24日,此品牌为安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团合资成立的大众汽车有限公司发布全新品牌。
7、元宝
可提供双色车身配色,前灯组内部配有LED日间行车灯。
8、科莱威CLEVER
为上汽集团旗下微型车。
9、宝骏KiWi
个性化时尚外观,未来感十足,老少皆宜。
10、凌宝BOX
在外观方面,车辆用萌蛙前脸,熊猫式大灯,饱满型面,看上去时尚好看又可爱。
迷你电动汽车介绍
是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。微型电动汽车主要是指微型纯电动汽车,全部使用电能行驶,该类产品噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放。
城市里代步出行选择两座微型代步车好吗
易车讯 12月12日晚,五菱Air ev晴空正式上市,售6.78-8.28万元,共计4款车型。新车主打纯电微型车市场,续航里程可以达到300km。作为五菱汽车打造的全新微型电动车,新车基于GSEV架构打造,并提供两座版和四座版可供选择。
新车速览
新车基于GSEV架构打造,提供两座版和四座版可供选择
主打纯电微型车市场,续航里程可以达到300km,并支持快充
在外观上,新车造型极具科幻感,其中前脸用了贯穿式灯带及分体式大灯组,车标配备了灵感呼吸发光logo。矩形的充电面板或许意味着新车将支持慢充及快充两种充电方式,同时后车窗的面积也非常可观。此外,尾部同样用了贯穿式尾灯,下方刹车灯预计点亮后将有着不错的辨识度。
新车提供轴距为1653mm的两座版和轴距为2010mm的四座版。两座版后备厢空间达450L。四座版空间灵动多变,后排支持多种折叠形式,可以切换两座、三座、四座出行模式,后备厢空间达734L。
新车内饰设计风格与极简风外观相统一,应用深、浅双色主题。细节秉持简约理念,融合几何、撞色拼接等设计元素。车辆配备10.25英寸双联屏,中控区撞色面板用陶瓷白、皮革包覆、金属质感等多种材质拼接而成。
在配置上,新车全系标配主驾安全气囊、ABS防抱死系统+EBD制动力分配系统、低速行人警示系统、胎压监测等安全配置,并配备冷暖空调。同时,还将提供无钥匙进入、无感启动、电子手刹,并搭载360°全景影像、倒车雷达、ESC车身电子稳定系统等多项配置。
在动力上,五菱Air ev晴空两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机,轻松应对出行路况;四座版0-50km/h加速仅需4.8秒。新车支持多样充电模式,其中直流快充实现电量从30%到80%,仅需45分钟。其它方面,五菱Air ev晴空两座版转弯半径仅3.7米,并配备了前麦弗逊式独立悬挂。
新车市场展望
随着微型电动车市场的内卷和火热,“五菱汽车”这个销量王继续发大招。此前五菱Air ev晴空已亮相G20舞台,成为“中国智造新名片”。新车在外观和内饰上迎合了年轻人的胃口,2/4座满足了不同需求的场合,而最大续航300km对于城市通勤完全够用,下面就看市场的考验了。
根据易车App“热度榜”显示的数据,五菱汽车在品牌热度中排名第14位,日均关注度为40.68万。如需更多数据,请到易车App查看。
两座微型车可选项极少且安全等级极低,除非保证不驶入快速路否则不建议选择 在分析两款微型车的优缺点之前,我们需要先看看主流微型车的“转型”。曾经知名的微型车都是燃油车,比如smart、QQ、奔奔、F0、Alto、北斗等。这些车是第一阶段打开中国汽车市场的“英雄”(Smart除外)。然而,这些车之所以能卖得好,不是因为车的质量、设计感,也不是因为操控简单或停车方便。唯一的原因就是价格低。
热销车型的特点肯定会与市场的平均消费水平相吻合,只有这些低价微型车才会在消费力较弱的初期大受欢迎。随着消费的快速升级,这些微型车无疑将被淘汰。目前,知名微型车品牌铃木汽车已经退出中国汽车市场,上述微型车除Smart外均已停产,或至今未升级到国内。目前,微型汽车只有 纯电动 汽车。然而,这些微型汽车在电动汽车家族中似乎没有高质量。
知名电动微车点评
奇瑞蚂蚁,指导价5.98 ~ 7.58万。该车NEDC测试续航里程为301公里,夏季实际续航里程将在250公里左右,冬季更短。车身尺寸3200*1670*1590,轴距2150mm,三门车配置两座四座,驾驶空间相当一般。那么这款车的续航里程很短,驾驶空间隔不理想。只有设计相对个性化但 被动安全 防护水平较低的车才有。如果没有刚需的牌照,似乎选择同价位的燃油动力SUV或者轿车总会有更好的用户体验。
欧拉R1、长城,指导价为6.98 ~ 7.98万。NEDC测试续航里程为301/351,长续航版起价73800,综合优惠5K左右。车身尺寸为3495*1660*1560,轴距为2475mm,尺寸档次略大,但只是一辆五门四座车。这款车的实用性比奇瑞蚂蚁高,但只适合城市道路代步。因为它的最高时速只有102公里(小蚂蚁100公里),在这个速度标准下,车辆的续航里程会像“开门放水”一样下降。
这些微车装备的小功率电动机功率很低,高车速又等于高转速,高转速达到恒功率区间会出现快速的放电。所以电动汽车想要获得理想的续航里程,其基础不仅是电池组容量足够大,同时电机功率以及控制模块的效率都很重要,而这些微车总不会使用大功率电机。其次高速公路有最低限速,双车道左侧车道最低为100km/h,三车道左侧车道最低为110km/h,低于这一标准一定比例会被记录为违章驾驶(罚款扣分)。不想违章驾驶就得在中间或右侧车道低速驾驶,然而这条车道上的车辆都是“巨无霸”。
可见微型 电动车 的应用场景很小,只能作为中低速道路的代步车使用。因此,如果你100%选择第一辆车,不建议考虑这种车。只有第二款或者第三款车作为家用才适合选择这些纯电动微型车。新能源品质高的车辆起步至少要在10万左右,适合第一次回家骑行的 新能源车 应该是插电式 混合动力 汽车——没有里程焦虑,短途骑行可以用EV纯电模式驾驶,但这类车辆价格相对较高。
总结:目前电动微型车的质量并不比燃油动力微型车高。是否值得选择,只能根据汽车的实际需求来决定。
内容:天河MCN头条号